Bertolini 401S Manuel D'utilisation Et D'entretien page 32

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Italiano
AVVIAMENTO
COMANDI
Leva frizione e leva presenza operatore
Per dare moto alla macchina è necessario azionare la leva presenza
operatore (A, Fig.61),disimpegnando la stessa, schiacciando il
blocco comando di sicurezza (B).
Agendo sulla leva frizione (C, Fig.61) è possibile:
- Disinnestare la frizione, con la possibilità di rallentare
gradualmente il moto, fino ad arrestare completamente la
macchina, con la leva frizione (C) completamente schiacciata.
- Partendo con la leva frizione completamente schiacciata (C,
Fig.62) e rilasciandola in maniera progressiva, ottenere una
partenza graduale della macchina (utilizzo consigliato con
marce veloci o motore ad alto regime)
Presa di forza
ATTENZIONE! – Portare la leva acceleratore (E, Fig.63
pag.32) sempre al minimo prima di azionare la presa di
forza!
È possibile innestare la presa di forza in 2 differenti modi:
- Tenendo schiacciato completamente sia la leva presenza
operatore (A), sia la leva frizione (C) del comando frizione
(Fig.64), innestare la leva comando presa di forza (R, Fig.66).
- Rilasciando completamente sia la leva presenza operatore (A),
sia la leva frizione (C) del comando frizione (Fig.65), innestare la
leva comando presa di forza (R, Fig.66).
Nota – Sulla leva innesto presa di forza R è presente un'etichetta
che identifica lo stato della presa di forza (Fig.66).
Per innestare la presa di forza portare la leva comando presa di
forza (R, Fig. 66) in posizione "I".
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CONTROLS
Clutch lever and operator presence lever
To drive the machine, operate the operator presence lever (A,
Fig.61), which must first be released by pressing the safety lock (B).
Squeeze the clutch lever (C, Fig.61) to:
- Disengage the clutch so that the machine can be gradually
slowed until coming to a complete stop with clutch lever (C)
squeezer fully.
- Start with the clutch lever completely squeezed (C, Fig.62)
and release it slowly to pull away gradually (recommended
procedure with high speed gears or high engine revs)
Power take-off
WARNING! – Always bring the throttle trigger (E, Fig.63
page 32) to the idle speed position before engaging the
power take‐off!
there are 2 different methods of engaging the power take‐off:
- Fully squeezing both the operator presence lever (A) and the
clutch control lever (C) (Fig.64), engage the power take‐off lever
(R, Fig.66).
- Releasing both the operator presence lever (A) and the clutch
control lever (C) (Fig.65), engage the power take‐off lever (R,
Fig.66).
Note – Power take‐off lever (R) is equipped with a label showing
the state of the power take‐off (Fig.66).
To engage the power take-off, set the power take-off control lever
(R, Fig. 66) to "I".
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English
STARTING
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Français
MISE EN ROUTE
COMMANDES
Levier d'embrayage et levier de présence opérateur
Pour mettre la machine en marche, actionner le levier de présence
opérateur (A, Fig. 61) en le débloquant après avoir appuyé sur le
dispositif de blocage de sécurité (B).
Actionner le levier d'embrayage (C, Fig. 61) permet de:
- débrayer, avec la possibilité de ralentir progressivement jusqu'à
l'arrêt complet de la machine, lorsque le levier d'embrayage (C)
résulte enfoncé à fond.
- À partir de cette position (C, Fig. 62), relâcher le levier
progressivement pour obtenir un démarrage graduel (utilisation
conseillée pour les vitesses élevées ou le moteur tournant à un
régime élevé)
Prise de force
ATTENTION ! – Toujours mettre le levier de l'accélérateur
(E, Fig. 63 page 32) au minimum avant d'actionner la prise
de force !
il est possible d'embrayer la prise de force de 2 façons :
- Embrayer le levier de la prise de force (R, Fig. 66) tout en
appuyant à fond sur le levier de présence opérateur (A) et sur le
levier d'embrayage (C) de la commande d'embrayage (Fig. 64).
- Embrayer le levier de la prise de force (R, Fig. 66) tout
en relâchant le levier de présence opérateur (A) et le levier
d'embrayage (C) de la commande d'embrayage (Fig. 65).
Remarque – Le levier d'embrayage de la prise de force R présente
une étiquette qui identifie l'état de la prise de force (Fig. 66).
Pour enclencher la prise de force, pousser le levier de la prise de
force (R, Fig. 66) sur « I ».