Indian Motorcycle Scout Bobber 2019 Manuel D'utilisation page 73

4. Retirer les bouchons de vidange. Laisser toute l'huile s'écouler.
5. Installer des rondelles d'étanchéité neuves sur les bouchons de
vidange. Les surfaces d'étanchéité des bouchons de vidange et
du moteur doivent être propres et exemptes d'ébarbures,
d'entailles et d'éraflures.
6. Remettre les bouchons de vidange en place.
COUPLE : 20 N·m (15 lb·pi)
7. Placer un bac de vidange ou des chiffons d'atelier sous le filtre
à huile. À l'aide d'une clé à filtre d'huile, tourner le filtre dans
le sens inverse des aiguilles d'une montre pour le retirer. Si
nécessaire, retirer le support du klaxon pour améliorer l'accès.
8. À l'aide d'un chiffon propre et sec, nettoyer la surface
d'étanchéité de filtre sur le moteur.
9. Enduire le joint torique du nouveau filtre d'une mince couche
d'huile moteur. Vérifier que le joint torique est en bon état.
10. Installer le filtre neuf et le faire tourner dans le sens des
aiguilles d'une montre à la main jusqu'à ce que le joint du filtre
entre en contact avec la surface d'étanchéité, puis le faire
tourner à nouveau de trois quarts de tour complet.
11. Réinstaller le support du klaxon s'il a été retiré.
12. Retirer la jauge. À l'aide d'un entonnoir, ajouter 2,8 à 3,8 L
(3 à 4 qt) de l'huile recommandée. Réinstaller solidement la
jauge.
13. Avec la moto en position droite et centrée, démarrer le moteur
et le faire tourner au ralenti pendant 30 secondes. Arrêter le
moteur.
14. Ajouter la quantité nécessaire d'huile recommandée pour
amener le niveau au repère FULL (plein) sur la jauge. Vérifier
le niveau d'huile sur la jauge.
Le volume approximatif entre les repères ADD (ajouter) et FULL
(plein) de la jauge est de 0,47 L (16 oz).
15. Réinstaller solidement la jauge.
Ne pas trop remplir. Un remplissage excessif peut entraîner une
perte de puissance du moteur et un filtre à air saturé d'huile.
Utiliser un dispositif d'aspiration pour enlever l'excédent d'huile
en cas de trop-plein.
16. Jeter le filtre et l'huile usagés correctement.
Après une vidange d'huile, le témoin de basse pression d'huile
peut s'allumer lorsque le moteur démarre. Si cela se produit, ne
pas augmenter le régime au-dessus du régime de ralenti jusqu'à
ce que le témoin s'éteigne. Un fonctionnement au-dessus du
régime de ralenti peut causer des dommages au moteur.
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