Indian Motorcycle Scout Bobber 2019 Manuel D'utilisation page 114

ENTRETIEN
D D É É P P A A N N N N A A G G E E
Pour sa propre sécurité, ne pas essayer d'effectuer les inspections ou réparations qui ne sont pas décrites dans ce Manuel du propriétaire
de manière approfondie. Contacter un concessionnaire agréé pour une intervention d'entretien si l'on ne parvient pas à déterminer la
cause d'un problème, si l'inspection/la réparation surpasse ses aptitudes mécaniques ou si l'on ne possède pas les outils requis. Ne pas
effectuer d'inspection ou de réparation lorsque le moteur est en marche.
L L E E M M O O T T E E U U R R T T O O U U R R N N E E , , M M A A I I S S N N E E D D É É M M A A R R R R E E P P A A S S
CAUSE POSSIBLE
Faible niveau de carburant
La pompe à carburant ne fonctionne pas.
La tension de la batterie est trop faible.
Bougie(s) encrassée(s)
Compression basse
Les deux fusibles avant et arrière de la bobine d'allumage
(IGN COIL) sont endommagés ou coupés.
L L E E M M O O T T E E U U R R D D U U D D É É M M A A R R R R E E U U R R C C L L I I Q Q U U E E , , N N E E T T O O U U R R N N E E P P A A S S O O U U T T O O U U R R N N E E L L E E N N T T E E M M E E N N T T
CAUSE POSSIBLE
Le commutateur marche/arrêt du moteur est en position
d'arrêt.
Batterie déchargée
Câbles de batterie desserrés ou corrodés
La boîte de vitesses est enclenchée.
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SOLUTION/MESURE ÉVENTUELLE À PRENDRE
Vérifier le niveau de carburant.
Placer le commutateur d'arrêt du moteur en position MARCHE. Tourner la clé de contact
en position MARCHE. La pompe à carburant doit fonctionner temporairement, puis
s'arrêter. Vérifier la pompe à carburant et le disjoncteur du circuit d'allumage. Consulter
la page 108.
Charger complètement la batterie. Consulter la page 105.
Prière de consulter un concessionnaire.
Prière de consulter un concessionnaire pour un essai de compression du moteur.
Dans la boîte à fusibles satellite, vérifier si les fusibles de bobine d'allumage (IGN COIL)
sont intacts. Consulter la page 108.
SOLUTION/MESURE ÉVENTUELLE À PRENDRE
Mettre le commutateur en position MARCHE.
Charger complètement la batterie. Consulter la page 105.
Inspecter les câbles de batterie.
Mettre la boîte de vitesses au point mort ou tirer sur le levier d'embrayage pour débrayer.
Consulter la page 57.