Toro Multi-Pro 1200 Manuel De L'utilisateur page 61

(Figure 73) Abaissez les flexibles pour les éloigner
de l'ensemble vannes.
D. À l'aide d'une clé Allen de 3 mm, retirez les vis
de fixation des pistons dans l'ensemble vannes.
Veillez à tenir compte des ressorts présents dans
la vanne (Figure 73).
E. Nettoyez les pistons et remplacez les joints
toriques usés.
F. Enduisez les joints toriques des pistons d'huile
végétale et reposez-les dans l'ensemble vannes
avec les vis retirées précédemment. Veillez à bien
remettre les ressorts dans l'ensemble vannes.
G. Fixez les sièges des vannes à l'ensemble vannes au
moyen des 3 étriers retirés précédemment.
H. Montez le support de l'attache-flexibles sur le
cadre du pulvérisateur à l'aide des 2 vis et écrous
retirés précédemment.
5. Ajoutez une solution antigel RV sans alcool antirouille
dans le système et faites fonctionner la pompe pendant
quelques minutes pour faire circuler la solution
dans le système, puis vidangez le système le plus
soigneusement possible.
6. Utilisez les interrupteurs de relevage pour élever les
rampes. Relevez les rampes jusqu'à ce qu'elles soient
complètement rentrées dans le berceau de transport
et repliées en croix, et que les actionneurs soient
complètement rétractés. Les actionneurs doivent être
complètement rétractés pour éviter d'endommager la
tige.
7. Contrôlez les freins (voir Contrôle des freins, sous la
section Entretien des freins).
8. Effectuez l'entretien du filtre à air (voir Entretien du
filtre à air, à la section Entretien du moteur).
9. Graissez le pulvérisateur (voir Lubrification).
10. Changez l'huile du carter moteur (voir Vidange de
l'huile moteur et remplacement du filtre à huile, à la
section Entretien du moteur).
11. Contrôlez la pression des pneus (voir Contrôle de
la pression des pneus à la section Entretien de la
transmission).
12. Si vous ne comptez pas utiliser la machine avant plus
d'un mois, préparez le circuit d'alimentation comme
suit :
A. Mettez le moteur en marche et faites-le tourner au
ralenti pendant 2 minutes.
B. Arrêtez le moteur.
C. Rincez le réservoir avec du carburant frais et
propre.
D. Rebranchez tous les raccords du circuit
d'alimentation.
13. Actionnez le démarreur pour faire tourner le moteur et
bien répartir l'huile dans le cylindre.
14. Déposez la batterie du châssis, contrôlez le niveau
d'électrolyte et chargez la batterie au maximum (voir
Entretien de la batterie, à la section Entretien du
système électrique).
Remarque: Ne laissez pas les câbles connectés aux
bornes de la batterie durant le remisage.
Important: La batterie doit être chargée au
maximum pour ne pas geler ou être endommagée
à des températures inférieures à 0° C. Une batterie
chargée au maximum conserve sa charge durant
environ 50 jours à des températures inférieures à
4° C. Si la température dépasse 4° C, vérifiez le
niveau d'eau dans la batterie et chargez-la tous les
30 jours.
15. Contrôlez et resserrez tous les boulons, écrous et vis.
Réparez ou remplacez toute pièce endommagée.
16. Vérifiez l'état de tous les flexibles de pulvérisation et
remplacez ceux qui sont usés ou endommagés.
17. Serrez tous les colliers de flexibles.
18. Peignez toutes les surfaces métalliques éraflées ou
mises à nu.
Une peinture pour retouches est disponible chez les
vendeurs réparateurs agréés.
19. Remisez la machine dans un endroit propre et sec,
comme un garage ou une remise.
20. Retirez la clé de contact et rangez-la en lieu sûr, hors de
portée des enfants.
21. Couvrez la machine pour la protéger et la garder
propre.
61