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3. Brancher le tube de pulvérisation (E) au pistolet de pulvérisation.
S'assurer que le raccord soit bien fixe.
4. Fileter la poignée latérale (D) dans la
rallonge du pistolet de pulvérisation,
puis serrer à la position voulue.
5. Installer le porte-buse (B) sur e pan-
neau (A) et enfoncer chaque porte-
buse en position.
6. Retirer du sac plastique les cinq
buses colorées à
changement rapide
et les insérer dans
l'anneau correspon-
A
dant sur le porte-
buse. Les couleurs
des buses correspondent aux couleurs sur le panneau.
reMarQue : le plein d'huile de la pompe haute pression a été
fait en usine. Toujours vérifier le niveau d'huile avant l'utilisation de
la pompe (se reporter à la section entretien pour de plus amples
renseignements).
Fonctionnement
AvERTISSEmENT : risque d'éclatement. Utiliser un manomètre
pour vérifier la pression des pneus avant chaque utilisation et lors
du gonflage; consulter le flanc de pneu pour obtenir la pression
correcte.
reMarQue : des réservoirs d'air, des compresseurs et d'autres
appareils similaires utilisés pour gonfler les pneus peuvent
remplir de petits pneus à ces pressions très rapidement. Régler
le régulateur de pression d'air à une pression moindre que celle
indiquée sur le pneu. Ajouter de l'air par petite quantité et utiliser
fréquemment le manomètre pour empêcher un surgonflage.
D
B
FoncTIonnEMEnT
réglages de la pression
Le paramètre de pression est prédéfini en usine pour optimiser
la pression et le nettoyage. Pour diminuer la pression, suivre ces
directives.
1. S'éloigner de la surface à nettoyer. Plus on s'éloigne, moins il y
aura de pression sur la surface à nettoyer.
2. Installer la buse de 40° (blanche). La buse de 40° produit un
jet d'eau moins puissant et pulvérise sur une plus grande
superficie. Se reporter à la section Buses du tube de pulvéri-
sation.
ATTENTION : NE PAS essayer d'augmenter la pression de la
pompe. Un réglage de pression plus élevé que la valeur de consigne
réglée en usine peut endommager la pompe.
3. Réduire la vitesse du moteur à essence (régime). La réduction
du régime moteur diminuera la pression de l'eau.
Buses du tube de pulvérisation (Fig. 1)
Les buses du tube de pulvérisation sont rangées dans le porte-buse
(B) sur le panneau (A). Les couleurs sur le panneau identifient la
position de la buse et l'angle de pulvérisation. Se reporter au tableau
suivant pour sélectionner la bonne buse pour le travail souhaité.
Couleur de la
angle de
buse
pulvérisation
0˚
rouge rouge
30
utilisations
surfaces*
jet puissant
métal ou béton ;
en un seul
NE PAS utiliser
point pour un
sur le bois
nettoyage très
en profondeur
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