Bosch RIESE & MULLER BDU330 Mode D'emploi page 152

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Utilisation de votre Drive Unit Bosch
Consignes de sécurité
Lisez et comprenez tous les avertisse-
ments et toutes les instructions. Le fait
de ne pas respecter les avertissements ci-
dessous peut entraîner des blessures graves ou mor-
telles.
Conservez tous les avertissements et toutes les
instructions pour pouvoir s'y reporter ultérieure-
ment.
Le terme accu utilisé dans la présence notice d'utili-
sation désigne un accu/une batterie d'eBike Bosch
d'origine.
N'apportez aucun changement susceptible d'in-
u
fluencer, et surtout d'augmenter, la puissance
ou la vitesse de l'assistance électrique de votre
vélo. Vous risqueriez de vous mettre en danger, de
mettre en danger d'autres personnes et, qui plus
est, de circuler illégalement sur les voies publiques.
N'ouvrez pas vous-même l'unité d'entraînement.
u
La réparation de l'unité d'entraînement doit être
confiée à un revendeur qualifié utilisant unique-
ment des pièces de rechange d'origine. La sécu-
rité de l'unité d'entraînement sera ainsi préservée.
Une ouverture non autorisée de l'unité d'entraîne-
ment annule la garantie.
Tous les éléments montés sur l'unité d'entraîne-
u
ment et tous les autres éléments du système
d'entraînement du vélo électrique (par ex. pla-
teau, fixation du plateau, pédales) ne doivent
être remplacés que par des éléments identiques
ou spécialement autorisés pour votre vélo par le
fabricant de vélos. Ceci permet de protéger l'unité
d'entraînement d'une surcharge et de dommages.
Retirez la batterie avant d'entreprendre des tra-
u
vaux (réparation, montage, entretien, interven-
tions au niveau de la chaîne etc.) sur le vélo élec-
trique, de la transporter en voiture ou en avion
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ou avant de la ranger pour une durée prolongée.
Une activation involontaire du système eBike
risque de provoquer des blessures.
La fonction assistance à la poussée ne doit être
u
utilisée que quand vous poussez le vélo élec-
trique. Les roues du vélo doivent être en contact
avec le sol lorsque l'assistance à la poussée est uti-
lisée, sans quoi vous risqueriez de vous blesser.
Quand l'assistance à la poussée est active, les
u
pédales peuvent tourner toutes seules dans le
vide. Veillez à garder une distance suffisante entre
vos jambes et les pédales lorsque l'assistance à la
poussée est active. Il y a risque de blessure.
À la fin d'un trajet, ne touchez pas le boîtier de
u
l'unité d'entraînement avec les mains et les
jambes nues. Dans certaines circonstances, no-
tamment en cas de roulage prolongé à faible vitesse
avec des couples élevés ou bien dans des côtes ou
en montagne, le boîtier risque de s'échauffer forte-
ment.
Facteurs qui influent sur l'échauffement du boîtier
de la Drive Unit :
– Température ambiante
– Profil du trajet (dénivelé/côtes)
– Durée de conduite
– Modes d'assistance
– Comportement du conducteur (effort exercé)
– Poids total (conducteur, vélo, bagages)
– Couvre-moteur de l'unité d'entraînement
– Pouvoir de dissipation thermique du cadre du
vélo
– Type d'unité d'entraînement et de système de
changement de vitesses
N'utilisez que les batteries d'origine Bosch auto-
u
risées par le fabricant de votre vélo électrique.
L'utilisation de toute autre batterie peut entraîner
des blessures et des risques d'incendie. Bosch dé-
Bosch eBike Systems
cline toute responsabilité et exclut tout droit à ga-
rantie en cas d'utilisation d'autres batteries.
N'apportez aucune modification au système
u
eBike de votre vélo électrique et ne montez au-
cun produit du commerce destiné à accroître les
performances du système eBike. De tels produits
réduisent la durée de vie du système et risquent de
causer des dommages au niveau de l'unité d'entraî-
nement et de la roue. Ils risquent par ailleurs de
causer l'annulation de la garantie fabricant et de la
garantie octroyée lors de l'achat du vélo. Une utili-
sation non conforme du système risque de compro-
mettre votre sécurité et celle des autres usagers de
la route. Lors d'accidents imputables à une manipu-
lation du système, vous risquez d'avoir à supporter
des coûts élevés au titre de la responsabilité civile
et même d'être poursuivi en justice.
Dans certaines circonstances ex-
trêmes, notamment en cas de roulage
prolongé à faible vitesse avec charge
élevée (dans des côtes en montagne no-
tamment), certaines parties de l'entraî-
nement risquent de s'échauffer jusqu'à
des températures > 60 °C.
Veuillez observer toutes les réglementations lo-
u
cales, nationales et fédérales en vigueur lors de
l'enregistrement et de l'utilisation des vélos
électriques.
Lisez et respectez les consignes de sécurité et
u
les instructions de toutes les notices d'utilisa-
tion du système eBike, ainsi que la notice d'utili-
sation de votre eBike.
Remarque relative à la protection des
données
Lors du raccordement du vélo électrique au Diagnos-
ticTool Bosch, des données sur l'utilisation de l'unité
d'entraînement Bosch (consommation d'énergie,
température, etc.) sont transmises à la société Bosch
eBike Systems (Robert Bosch GmbH) à des fins
Bosch eBike Systems
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d'amélioration des produits. Pour en savoir plus, ren-
dez-vous sur le site Bosch www.bosch-ebike.com.
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