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Montage
Pos: 8.14 /Überschriften/1.1.1/1-spaltig/Wegabhängige Anschlageinstellung @ 10\mod_1181635134578_3848.doc @ 103604
3.4.2
Réglage de la butée dépendant de la course
Pos: 8.15 /Montage/Aktorik/Elektr. Schwenkantriebe/Allgemein/Wegabhängige Anschlageinstellung @ 10\mod_1181570388312_3848.doc @ 103107
1. Déplacer le levier d'entraînement / le composant de réglage dans la position nécessitant un
réglage précis.
2. Placer la butée aussi près que possible du levier d'entraînement dans l'engrènement et la
visser fermement.
3. Ne pas fixer les butées de fin de course mécaniques dans la zone de travail réglée.
4. Déplacer le levier d'entraînement plus loin en direction de la butée à l'aide du volant à main ;
pendant cette opération, effectuer un réglage précis en tournant la barre d'accouplement.
5. Serrer fermement les contre-écrous.
6. A l'autre emplacement de montage, visser fermement la butée selon l'engrènement peu
avant la position finale.
Pos: 8.16 /Überschriften/1.1.1/1-spaltig/Kraftabhängige Anschlageinstellung @ 10\mod_1181635174750_3848.doc @ 103627
3.4.3
Réglage de la butée dépendant de la force
Pos: 8.17 /Montage/Aktorik/Elektr. Schwenkantriebe/Allgemein/Kraftabhängige Anschlageinstellung @ 10\mod_1181570779703_3848.doc @ 103153
1. Effectuer tout d'abord les réglages comme décrit sous "Réglage de la butée dépendant de la
course".
2. Avant de resserrer les contre-écrous, tourner la barre d'accouplement avec le volant à main
bloqué de manière à ce qu'une prétension soit générée dans la position de fermeture de la
robinetterie.
3. Verrouiller le volant à main.
4. Tourner la barre d'accouplement ou déplacer légèrement la butée mécanique pour créer un
jeu plus petit entre le levier et la butée.
5. La procédure dépend de la rigidité de l'agencement des tiges.
6. Serer les contre-écrous et les vis de butée.
Pos: 8.18 /======= Seitenumbruch ======== @ 0\mod_1126532365768_3848.doc @ 4577
14
RHD250 ... 4000
42/68-165-FR
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