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réservoir d'air, provoquant ainsi un risque de rupture du réservoir
d'air.
CONTRÔLE DE L'ÉTRANGLEUR
Une fois la pression maximale du réservoir d'air atteint et que la
soupape de décompression décompresse le récipient, cette action
active le contrôle de l'étrangleur du moteur. Cette fonctionnalité
d'économie d'essence maintient le moteur au ralenti (régime
préétabli en usine) jusqu'à ce que la pression du réservoir d'air
chute à la pression préréglée. La soupape de décompression
réenclenche alors le contrôle de l'étrangleur et le moteur accélère
à plein régime.
CAPTEURS DE BAS NIVEAU D'HUILE QUI COMMANDENT
L'ARRÊT MOTEUR
Le moteur du compresseur d'air sont dotés de capteurs de bas
niveau d'huile qui commandent l'arrêt moteur. Les dispositifs de
sûreté sont conçus pour protéger le moteur de dommages dans les
cas où le niveau d'huile dans le carter est sous le niveau minimum.
Si le niveau d'huile ou du moteur baisse lors du fonctionnement
du compresseur d'air, le moteur sera automatiquement mis hors
tension et ne redémarrera pas tant que l'appoint d'huile moteur ou
de pompe n'ait été effectué. Si le niveau d'huile est bas avant le
démarrage, le moteur refusera de démarrer sans appoint d'huile.
REMARQUE : Les capteurs de bas niveau d'huile qui com-
mandent l'arrêt moteur sont sensibles. On doit faire l'appoint
d'huile moteur jusqu'au repère « plein » de la jauge pour désac-
tiver le dispositif de sûreté.
INSTALLATION
Assemblage (Fig. 1)
RACCORDEMENT DES TUYAUX
AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Saisir
fermement le tuyau en main lors du raccordement ou de la
déconnexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
2. Enrouler un ruban d'étanchéité sur le filetage de tuyau.
3. Raccorder le ou le tuyau à la ou aux sortie d'air (G).
IMPORTANT : Ne pas assembler de distributeurs directement
sur la ou le sortie d'air (G).
REMARQUE : La fixation de pièces à dégagement rapide aux sor-
tie d'air (G) et de bouchons à dégagement rapide aux embouts de
tuyau facilite la connexion et la déconnexion des tuyau. Les pièces
et les embouts à dégagement rapide sont disponibles auprès de
votre distributeur ou centre de réparation agréé régional.
DÉCONNEXION DES TUYAUX
AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Saisir fer-
mement le tuyau en main lors du raccordement ou de la décon-
nexion pour empêcher un à-coup du tuyau.
1. S'assurer que le manomètre régulé indique 0 psi.
2. Retirer le ou les tuyau de la ou de sortie d'air (G).
Lubrification et huile
MOTEUR
1. Le fabricant a fait le plein d'huile moteur EN usine. Vérifier le
niveau d'huile moteur avant d'utiliser l'appareil. Le cas échéant,
faire l'appoint au niveau approprié avec l'huile recommandée.
Consulter le mode d'emploi du moteur, fourni par le fabricant de
celui-ci, pour la bonne procédure.
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