Technische Angaben - SWM RS 650 R 2016 Guide Rapide

TECHNISCHE ANGABEN

MOTOR
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Einzylinder 4-Taktmotor
Flüssigkeitskühlung mit doppeltem Kühler und Kühlgebläse
Bohrung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . mm 100
Hub . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .mm 76,4
Hubraum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . cm
Verdichtungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12,4:1
Elektrische Startvorrichtung
VENTILSTEUERUNG
Typ . . . . . . . . . . doppelte obenliegende Nockenwelle;
kettengesteuert; 4 Ventile
Ventilspiel (bei kaltem Motor)
Einlass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,10 ÷ 0,15 mm
Auslass . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,15 ÷ 0,20 mm
SCHMIERUNG
Typ . . . Druckumlaufschmierung mit Nockenpumpe
und Filterpatrone
ZÜNDUNG
Typ . . . . . . . . . Elektronische Zündung mit induktiver
Entladung
mit digital gesteuerter, variabler Vorzündung
Zündkerzen-Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NGK CR8EB
Zündkerzen-Elektrodenabstand . . . . . . 0,7 - 0,8 mm
BENZINVERSORGUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . .Mit elektronischer Einspritzung
HAUPTANTRIEB
Antriebsritzel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 32
Zahnkranz Kupplung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 75
Übersetzungsverhältnis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,343
KUPPLUNG
Typ . . . . . . . . . . . . Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit
hydraulischer Betätigung
DE - 4
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SCHALTGETRIEBE
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . . . ständig greifendes Getriebe
Übersetzungsverhältnisse
(RS)
1 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,615 (z 34/13)
3
600 2 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,812 (z 29/16)
3 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ,350 (z 27/20)
4 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,091 (z 24/22)
5 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,916 (z 22/24)
6 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,769 (z 20/26)
(SM)
1 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2,615 (z 34/13)
2 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,812 (z 29/16)
3 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 ,350 (z 27/20)
4 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1,091 (z 24/22)
5 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,957 (z 22/23)
6 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .0,880 (z 22/25)
SEKUNDÄRÜBERSETZUNG
Getriebe-Ausgangsritzel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 15
Zahnkranz am Rad (RS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Z 42
Zahnkranz am Rad (SM) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Z 38
Übersetzungsverhältnis (RS) . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ,800
Übersetzungsverhältnis (SM) . . . . . . . . . . . . . . . . 2,533
Maße Antriebskette . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 /8"x1/4"
GESAMT-ÜBERSETZUNGSVERHÄLTNISSE
(RS)
Im 1 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17,163
Im 2 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1 1,894
Im 3 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 ,859
Im 4 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7,159
Im 5 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,016
Im 6 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,048
(SM)
Im 1 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15,529
Im 2 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10,762
Im 3 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8,016
Im 4 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6,477
Im 5 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5,679
Im 6 . Gang . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,225
RAHMEN
Typ . . E inrohrstahlrahmen mit rundem Querschnitt;
hinterer kleiner Rahmen aus Leichtmetallrohren mit
quadratischem Querschnitt .
VORDERE RADAUFHÄNGUNG/FEDERUNG
Typ Hydraulische Upside-Down-Teleskopgabel mit
vorgerückter Achse (einstellbar in Zugstufe); mit
Schäften Ø 45 mm
Durchfedern an der Gabelbein-Achse (RS) . . 2 10 mm
Durchfedern an der Gabelbein-Achse (SM) . 250 mm
HINTERE RADAUFHÄNGUNG/ FEDERUNG
Typ . . . . . . . . . . . . . . . . progressiv mit hydraulischem
Einzelstoßdämpfer
(Einstellung der Federvorspannung und hydrauli-
sche Dämpfung in Druck- und Zugstufe)
Durchfedern des Rads (RS) . . . . . . . . . . . . . . . 270 mm
Durchfedern des Rads (SM) . . . . . . . . . . . . . . 290 mm
VORDERRADBREMSE
Typ (RS) . . . . . . . . . . . . . . . . . mit fester Bremsscheibe
Ø260 mm mit hydraulischer Betätigung und
schwimmend gelagertem Bremssattel
Typ (SM) mit schwimmend gelagerter Bremsscheibe
Ø320 mm mit hydraulischer Betätigung und festem
Radial-Bremssattel
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