Riding Your Pino; Tout Ce Qu'il Faut Savoir Pour Rouler; Correct Tire Pressure; Pression De Gonflage Correcte - HASE Bikes PINO Manuel D'utilisation

PINO

Tout ce qu'il faut savoir pour rouler

Pression de gonflage correcte

Roulez toujours avec la pression de pneus correcte. La plage de
pression préconisée est indiquée sur le flanc du pneu.

Vitesses

Le changement de vitesses permet d'adapter la puissance du cy-
cliste au profil du terrain et à la vitesse recherchée. La force né-
cessaire à chaque rotation de manivelles peut être diminuée en
choisissant un développement adapté. Ainsi, le franchissement de
pentes raides sera plus aisé en adoptant un développement court
qu'avec un grand braquet. Entre contrepartie vous avancez moins
vite en moulinant davantage. Les grands braquets sont plus adap-
tés en terrain plat ou en descente. Le développement devrait être
choisi de telle sorte que la fréquence de pédalage soit supérieure
à 70 rotations par minute. C'est ainsi que vous économiserez le
mieux vos forces et que vous ménagerez vos genoux.
De série, le Pino est équipé de dérailleurs 27 vitesses commandés
par manettes en bout de guidon. En option, le dérailleur peut être
commandé par poignées rotatives. Vous pouvez aussi opter pour
un moyeu à vitesses intégrées 14 vitesses Rohloff. Avec un dérail-
leur, vous ne pouvez passer les vitesses qu'en pédalant. Avec un
moyeu à vitesses, la sélection est possible même à l'arrêt.
Attention !
Lisez également le mode d'emploi fourni par le fabricant du
changement de vitesses.
Attention !
Avant votre premier trajet dans la circulation sur voie
publique, familiarisez-vous avec le changement de vitesses
sur un terrain sans circulation. Dans la circulation routière,
l'adaptation au maniement des vitesses pourrait distraire et
tromper la vigilance du pilote dans le trafic.
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PINO 10/17
Pression de gonflage maxi
Maximum Pressure

Riding your Pino

Correct tire pressure

The Pino should only be ridden with the correct tire pressure.
The tire pressure range is specified on the tire sidewalls.
Shifting
Shifting gears allows you to adjust your pedaling strength to the
terrain and desired speed. The force required per pedal revolu-
tion can be decreased by selecting the appropriate gear. In this
way, it is much easier to ride up a steep hill in a lower gear than
in a high gear. In a lower gear, however, you are slower and have
to pedal faster. High gears are best suited for riding at higher
speeds on flat terrain or riding downhill. Select a gear that allows
you to pedal at more than 70 pedal revolutions per minute. This
cadence is optimal for producing sustained power and preventing
excessive strain on the knee joints. In its standard version, the
Pino is equipped with a 27-speed derailleur system with bar end
shifters. Optional the Pino with derailleur system can be equip-
pped with twist shifters. The Pino can also be ordered with a
14-speed Rohloff. With derailleur systems, the gears can only be
shifted when pedaling. Hub gears allow you to shift even when
the pedals are not in motion.
Caution!
Please read the information provided in the enclosed ma-
nual from the gear system manufacturer.
Caution!
Before riding the Pino on public roads, be sure to familiarize
yourself with the shifting of gears in an open area away
from traffic. Learning to shift gears on a new bike takes
practice, which could distract you from navigating road
traffic.
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