Toro Groundsmaster 4000-D Manuel De L'utilisateur page 31

plateau de coupe latéral et le bord extérieur du
plateau de coupe avant.
4. Si le bord intérieur est toujours trop élevé, retirez
encore une cale de 3 mm au bas du bras pivotant
intérieur avant et une cale de 3 mm du bras pivotant
extérieur avant du plateau de coupe latéral.
5. Si le bord intérieur du plateau de coupe latéral est
trop bas par rapport au bord extérieur du plateau
de coupe avant, ajoutez une cale de 3 mm au bas
du bras pivotant intérieur avant du plateau latéral.
Vérifiez la distance entre les bords extérieurs des
deux plateaux de coupe latéraux et la distance entre
le bord intérieur du plateau de coupe latéral et le
bord extérieur du plateau de coupe avant.
6. Si le bord intérieur est toujours trop bas, ajoutez
encore une cale de 3 mm au bas du bras pivotant
intérieur avant et une cale de 3 mm sur le bras
pivotant extérieur avant du plateau de coupe latéral.
7. Lorsque les hauteurs de coupe sont égales aux bords
des plateaux de coupe latéraux et avant, vérifiez
que les plateaux de coupe latéraux ont toujours une
inclinaison de 6 mm. Réglez si nécessaire.
Réglage des rétroviseurs
Modèle 30446 uniquement
Rétroviseur intérieur
Asseyez-vous sur le siège pour régler le rétroviseur
(Figure 30) de sorte à obtenir une vue optimale par la
vitre arrière. Tirez le levier en arrière pour incliner le
rétroviseur et ne plus être ébloui par les phares d'autres
véhicules.
Rétroviseurs extérieurs
Asseyez-vous sur le siège et demandez à une autre
personne de régler les rétroviseurs extérieurs (Figure 30)
afin d'obtenir une vue optimale sur les côtés de la
machine.
1. Rétroviseurs extérieurs
2. Rétroviseur intérieur
Réglage des phares
1. Desserrez les écrous de fixation et positionnez
chaque phare de sorte à diriger le faisceau droit
devant. Serrez l'écrou de fixation juste suffisamment
pour maintenir le phare dans cette position.
2. Placez un morceau de tôle sur la face du phare.
3. Montez un rapporteur magnétique sur la tôle.
Tout en maintenant l'ensemble en place, inclinez
délicatement le phare de 3 degrés vers le bas, puis
serrez l'écrou.
4. Procédez de même pour l'autre phare.
Démarrage et arrêt du moteur
Important: Le système d'alimentation est purgé
automatiquement dans les cas suivants :
• Lors de la première mise en marche d'un moteur
neuf.
• Après un arrêt du moteur dû à une panne de
carburant.
• Après l'entretien des composants du circuit
d'alimentation.
1. Vérifiez que le frein de stationnement est serré.
Enlevez le pied de la pédale de déplacement et
vérifiez qu'elle revient à la position neutre.
2. Placez la manette d'accélérateur à mi-course.
3. Tournez la clé en position marche ; le témoin de
préchauffage s'allume.
4. Quand le témoin s'éteint, tournez la clé en position
de Démarrage. Relâchez la clé dès que le moteur
démarre et laissez-la revenir en position de marche.
Laissez chauffer le moteur à mi-régime (sans charge)
puis placez la manette d'accélérateur à la position
voulue.
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Figure 30
3. Levier