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Guide de dépannage
Guide de dépannage
Mécanique/débit produit
1.
Suivez la Procédure de décompression,
page 13 avant tout contrôle ou toute
réparation du pistolet.
Problème
Pour les appareils avec écran :
E=0X s'affiche.
Pour les appareils sans écran :
le témoin d'état de la carte de
commande clignote ou est éteint, et
le pulvérisateur n'est pas alimenté.
Le débit de la pompe est faible.
28
2.
À vérifier
Si le contrôle est bon,
passez au contrôle suivant
Défaut existant.
Buse de pulvérisation usagée.
Buse bouchée.
Alimentation en peinture.
La crépine d'entrée est bouchée.
Les billes de clapet d'aspiration et
de piston ne sont pas correctement
en place.
Le filtre du produit ou le filtre de la
buse est bouché ou encrassé.
Fuite de la vanne d'amorçage.
Assurez-vous que la pompe ne
continue pas à fonctionner lorsque
la gâchette du pistolet est relâchée.
(Pas de fuite au niveau de la vanne
d'amorçage.)
Fuites autour de l'écrou du joint de
presse-étoupe qui pourraient
indiquer que les joints d'étanchéité
sont usés ou endommagés.
Contrôlez toutes les sources de
problème et les causes possibles
avant de démonter l'appareil.
Procédure à suivre
Si le résultat du contrôle
n'est pas bon, reportez-vous
à cette colonne.
Déterminez la correction à apporter
en consultant la section Électrique,
page 31.
Suivez la Procédure de
décompression, page 13, puis
remplacez la buse. Reportez-vous
au manuel traitant du pistolet ou de
la buse.
Relâchez la pression. Contrôlez et
nettoyez la buse de pulvérisation.
Remplissez et réamorcez la pompe.
Retirez-la et nettoyez-la, puis
remontez-la.
Retirez le clapet d'admission et
nettoyez-le. Vérifiez l'absence
d'éraflures sur les billes et les sièges
et remplacez-les si nécessaire.
Reportez-vous au manuel de la
pompe. Filtrez la peinture avant
utilisation pour éliminer les particules
susceptibles d'obstruer la pompe.
Nettoyez le filtre.
Suivez la Procédure de
décompression, page 13, puis
réparez la vanne d'amorçage.
Réparez la pompe. Reportez-vous
au manuel de la pompe.
Remplacez les joints. Reportez-vous
au manuel de la pompe. Vérifiez
également le siège de vanne de
piston en recherchant la présence
de peinture séchée ou d'éraflures
et remplacez-le le cas échéant.
Resserrez l'écrou/la coupelle des
joints.
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