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Montage eines anderen Motors als Power 60:
Der Abstand vom Brandschott bis zur Unterlegscheibe des Motors
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sollte 159 mm (6
/
Zoll) betragen. Alle notwendigen Anpassungen
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durchführen, um diesen Abstand zu erhalten.
157. Mit mittlerem CA-Klebstoff die Geschwindigkeitsregler-
Halterung auf die Unterseite des Motorkastens kleben.
Ein dreieckiger Schaft wurde zum Verstärken der
Ecken zwischen der Halterung und dem Kasten sowie
für die Innenecken des Kastens bereitgestellt.
158. Mit einem Hobbymesser mit einer Nr. 11-Klinge die Öffnungen
im Rumpf entfernen. Ein Rotationswerkzeug mit Schleifwalze
kann zum Glätten rauer Kanten verwendet werden.
159. Den Geschwindigkeitsregler mit Klettband befestigen. Die
Kabel von Motor und Geschwindigkeitsregler verbinden und
mit Kabelbindern fi xieren, damit sie den Betrieb des Motors
nicht beeinträchtigen. Mit einem Hobbymesser ein Loch für
das Geschwindigkeitsregler-Kabel im Rumpf schneiden. Die
Kabel von Akku und Empfänger durch die Halterung führen.
Ein Kabelbinder oder die mit dem Regler mitgelieferte
Geschwindigkeitsregler-Halterung werden ebenfalls empfohlen,
um ein Verschieben des Geschwindigkeitsreglers zu verhindern.
160. Mit 5-minütigem Epoxid das Klettband am Akku und an
der Akku-Halterung befestigen. Zwei Klettbänder durch die
Öffnungen der Akku-Halterung führen.
Die Sicherheitshinweise auf dem Akku
mit dem Klettband nicht verdecken.
Eine kleine Menge 5-minütiges Epoxid auf die
Bänder auftragen, um sie an der Akku-Halterung zu
sichern. Hierdurch wird vermieden, dass diese durch
die Löcher fallen, wenn der Akku entfernt wird.
DE
161. Die Akkuhalterung mit den zuvor entfernten Schrauben im
Rumpf montieren.
162. Den Akku mit Klettgurt und Klettband im Rumpf befestigen.
MONTAGE DES GASMOTORS
Die mitgelieferte Vorlage kann für das Markieren
verschiedener Motoroptionen verwendet werden.
Sicherstellen, die zur gewählten Leistungsoption passenden
Markierung zu verwenden. Andere als die auf der Vorlage
aufgeführten Leistungsoptionen können ebenfalls für die
Hellcat verwendet werden. Wir empfehlen, die Vorlage als
Brandschott-Attrappe zu verwenden, um zu garantieren,
dass die gewählte Leistungsoption passt, und um bei
der Ausrichtung der Befestigungslöcher zu helfen.
163. Die Befestigungsplatte auf dem Brandschott platzieren. Mit
Klebeband geringer Klebekraft die Vorlage in Position halten.
Mit einem 5,5 mm (7/32 Zoll) Bohrer vier Löcher in den
Brandschott bohren, um den Motorkasten anzubringen.
164. Mit einer 4 x 20 Zylinderkopfschrauben und vier M4-
Unterlegscheiben die M4 Blindmuttern in die Rückseite des
Brandschotts ziehen.
Eine große Unterlegscheibe zwischen Schraube
und Brandschott verwenden, um ein Zusammendrücken
des Holzes am Brandschott zu verhindern.
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