Renfert basic quattro IS Mode D'emploi page 34

Fallo Causa
El aire comprimido se
•
escapa por el pedal.
El pedal no funciona.
•
•
La parada rápida no
•
funciona
(la tobera chorrea
constantemente).
•
•
•
Ruido de aire cuando
•
el aparato funciona.
Los tubos del
•
interruptor de
pedal ya no pueden
retirarse del aparato.
Los tubos neumáticos están mal
conectados.
La conexión de aire comprimido no
tiene presión.
Tubos neumáticos doblados.
Las conexiones neumáticas están
sueltas.
El tubo pulverizador se ha
desprendido.
Presión demasiado baja en la unidad
de mantenimiento.
El regulador de presión externo en
la unidad de mantenimiento ha sido
desajustado (tornillo fi jador afl ojado).
En las válvulas de control se produce
una pequeña fuga de (muy poco) aire,
a ratos permanente.
La conexión "push in" no ha sido
desbloqueada (fi g. 2).
Solución
Cambiar las conexiones.
•
Comprobar los tubos de aire comprimido y el
•
compresor.
Poner tubos nuevos.
•
Comprobar que las conexiones neumáticas estén
•
bien colocadas.
Cambiar el tubo pulverizador.
•
Aumentar la presión de entrada de la unidad de
•
mantenimiento a 5 bar por lo menos.
Girar el regulador de presión interno en el sentido
•
de las agujas del reloj hasta el tope. Accionar el
interruptor de pedal y ajustar el regulador de presión
en la unidad de mantenimiento a 5 bares
(ver manómetro).
Esto no es ningún fallo, sino una perforación de
•
la ventilación propia del sistema, que no se debe
obturar.
Apriete con fuerza contra el anillo de la conexión
•
"push in" en el lado del tubo y tire fuertemente de los
tubos.
Bajo reserva de modifi caciones.