Opel Ampera 2011 Mode D'emploi page 173

172 Soins du véhicule
9 Attention
Un gonflage insuffisant peut pro‐
voquer un échauffement considé‐
rable du pneu ainsi que des dom‐
mages internes entraînant le
décollement de la bande de roule‐
ment et même l'éclatement du
pneu à grande vitesse.
Si la pression de gonflage a été ré‐
duite ou augmentée sur un véhicule
avec système de surveillance de la
pression des pneus, couper le con‐
tact.
Système de surveillance
de la pression des pneus
Le système de surveillance de la
pression des pneus utilise une tech‐
nologie à base de signaux radio et de
capteurs pour contrôler les pressions
des pneus. Le système de surveil‐
lance de la pression des pneus sur‐
veille la pression d'air des pneus du
véhicule et transmet ces valeurs à un
récepteur situé dans le véhicule.
Lorsque le témoin de basse pression
de pneus s'allume, il convient de s'ar‐
rêter et de contrôler aussi rapidement
que possible les pneus et de les gon‐
fler à la pression correcte. Rouler
avec un pneu fortement sous-gonflé
peut provoquer une surchauffe du
pneu et une défaillance de celui-ci.
Un sous-gonflage réduit également
l'efficacité du carburant et la longévité
du pneu et peut affecter la tenue de
route du véhicule et ses capacités
d'arrêt.
Tenir compte du fait que le système
de surveillance de la pression des
pneus ne remplace pas une mainte‐
nance correcte des pneus et qu'il in‐
combe au conducteur de maintenir
une pression correcte des pneus,
même si le sous-gonflage n'a pas at‐
teint le niveau de déclenchement de
l'allumage du témoin de basse pres‐
sion du système de surveillance de la
pression des pneus.
Le témoin de défaillance du système
de surveillance de la pression des
pneus est combiné au témoin de
basse pression des pneus. Lorsque
le système détecte une défaillance, le
témoin clignote pendant une minute
environ puis reste allumé en perma‐
nence. Cette séquence se poursuivra
au démarrage suivant du véhicule
tant que la défaillance sera présente.
Lorsque le témoin de défaillance est
allumé, le système peut ne pas pou‐
voir détecter ou signaler une basse
pression comme prévu. Des défail‐
lances du système de surveillance de
la pression des pneus peuvent se
produire pour un grand nombre de
raisons, y compris la pose de pneus
ou roues alternatifs ou de remplace‐
ment sur le véhicule empêchant un
fonctionnement correct du système
de surveillance de la pression des
pneus. Toujours contrôler le témoin
de défaillance du système de surveil‐
lance de la pression des pneus après
le remplacement d'un ou de plusieurs
pneus ou roues du véhicule pour ga‐
rantir que les pneus ou roues alterna‐
tifs ou de remplacement permettent
encore un fonctionnement correct du
système de surveillance de la pres‐
sion des pneus.
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