Opel Ampera 2011 Mode D'emploi page 174

Fonctionnement de la
surveillance de la pression des
pneus
En cas de détection d'une basse
pression de pneu, le témoin A s'al‐
lume.
Si A s'allume, s'arrêter aussi rapide‐
ment que possible et gonfler les
pneus comme recommandé dans ce
manuel.
Pression des pneus 3 202.
Un message de contrôle de la pres‐
sion d'un pneu spécifique apparaît au
centre d'informations du conducteur
(DIC). A et le message d'avertisse‐
ment du DIC s'allument à chaque cy‐
cle de conduite jusqu'à ce que les
pneus soient gonflés à la pression
correcte. Le DIC permet d'afficher la
pression des pneus.
Témoin A 3 68.
DIC 3 70.
A peut s'allumer par temps froid au
premier démarrage du véhicule, puis
s'éteindre lorsque le véhicule a roulé.
Ceci peut être une indication précoce
d'une basse pression nécessitant le
gonflage des pneus à la pression cor‐
recte.
L'étiquette d'informations sur les
pneus et le chargement du véhicule
du pied milieu central avant gauche
indique l'équipement pneumatique
d'origine du véhicule et les pression
de gonflage à froid correctes.
Outre ceci : consulter la section Pres‐
sion des pneus 3 202.
Le système de surveillance de la
pression des pneus peut avertir d'un
problème de faible pression des
pneus, mais ne remplace pas leur
maintenance normale.
L'utilisation de kits de réparation de
pneu du type liquide disponibles dans
le commerce peut entraver le fonc‐
tionnement du système. Des kits de
réparation homologués en usine peu‐
vent être utilisés.
Fonction de seuil adaptatif
Le système de surveillance de la
pression des pneus détecte automa‐
tiquement si le véhicule roule avec
Soins du véhicule
une pression de gonflage adéquate
pour une charge jusqu'à 3 personnes
ou une pleine charge.
Si la pression de gonflage doit être
réduite, couper le contact avant de
réduire la pression.
Processus de correspondance
des capteurs - Manuel
Chaque capteur du système de sur‐
veillance de la pression des pneus
possède un code d'identification uni‐
que. Le code d'identification doit cor‐
respondre à une nouvelle position
des pneus/roues, après avoir fait
tourner les pneus du véhicule ou avoir
remplacé un ou plusieurs capteurs.
Également, le processus de corres‐
pondance des capteurs du système
de surveillance de la pression des
pneus doit être effectué après avoir
remplacé un pneu de rechange par
un pneu de route contenant le capteur
du système de surveillance de la
pression des pneus.
A et le message du DIC doivent dis‐
paraitre lors du cycle de conduite sui‐
vant. Les capteurs correspondent aux
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