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8. CONSIGNES D'UTILISATION
IMPORTANT : LISEZ LES INSTRUCTIONS
AVANT DE BRANCHER LE SÉLECTEUR
DE TENSION DE SORTIE.
8.1 Système de détection de tension
Votre booster est muni d'un système de
détection de tension. Après avoir placé
les pinces sur les bornes de la batterie
du véhicule, les LED vont indiquer son
niveau de tension de la façon suivante :
• le voyant LED vert situé à côté du
connecteur 12 V s'allume lorsque la
tension détectée par le booster se situe
entre 3 et 14,4V.
• le voyant LED orange situé à côté du
connecteur 24V s'allume lorsque la
tension détectée par le booster se situe
au-dessus de 14,4V.
REMARQUE : si votre véhicule ne
démarre pas lorsque le booster est
branché avec une tension de 12V, il est
possible qu'il démarre en utilisant une
tension de 24V :
• lorsque sa tension est inférieure à 14,5V ;
• si vous avez connecté le booster à la
mauvaise batterie du véhicule
8.2 Détection de la borne 24V
Détection de la borne 24 volts sur un
véhicule dont les câbles ne sont pas
visibles ou dans le cas où les batteries
sont installées de part et d'autre du
moteur (la construction, l'agriculture,
militaire ou d'autres grands moteurs).
Utilisez un voltmètre en position CC :
Placez le négatif sur la masse du véhicule
et le positif sur la borne positive de la
batterie.
• Si le voltmètre indique 12V, vous n'êtes
pas sur la bonne batterie.
• Si le voltmètre indique 24V, vous êtes sur
la bonne batterie.
8.3 Sélection de la tension
1. Déterminez la tension de la batterie
du véhicule. (Consultez le manuel du
fabricant du véhicule.)
2. Assurez-vous de brancher le sélecteur
de tension de sortie dans le bon
connecteur.
8.4 Démarrage d'un moteur de véhicule.
IMPORTANT : l'utilisation du booster
sans batterie installée dans le véhicule
peut causer des dommages au système
électrique du véhicule.
IMPORTANT : n'utilisez pas le booster
pendant que ses batteries internes sont
en charge.
MISE EN GARDE : LA PRÉSENCE D'UNE
ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE
PEUT CAUSER SON EXPLOSION.
POUR RÉDUIRE LE RISQUE
D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
1. Coupez le contact du véhicule.
2. Positionnez les câbles du chargeur
(CA et CC) de façon à ce qu'ils ne
soient pas endommagés par la
chaleur du moteur ou des parties
coupantes (portières, capot,...).
NOTE : s'il est nécessaire de fermer
le capot pendant le processus, soyez
sûr qu'il ne touche pas la partie en
métal des pinces ou ne coupe pas
l'isolation des câbles.
3. Tenez-vous à l'écart des pales de
ventilateur, des courroies, des poulies
et autres pièces qui peuvent causer
des blessures.
4. Vérifiez la polarité des bornes de la
batterie. La borne POSITIVE (POS,
P, +) de la batterie a généralement
un plus grand diamètre que la borne
NÉGATIVE (NEG, N, -).
5. Si les batteries sont côte à côte :
Connectez la pince rouge (+) à la
borne + de la batterie et ensuite la
pince bleue (-) à la borne - de l'autre
batterie du véhicule.
6. Si les batteries sont de part et
d'autre du véhicule : Déterminez
la borne négative de la batterie
(connectée au châssis). Si la borne
négative est connectée au châssis
(dans la plupart des véhicules), voir
l'étape A. Si la borne positive est
connectée au châssis, voir l'étape B.
A. Pour les véhicules mis à la
masse négative, connectez la
pince POSITIVE (ROUGE) de
l'unité à la borne de la batterie
POSITIVE (POS, P, +), non mise
à la masse. Connectez la pince
NÉGATIVE (BLEUE) au châssis
du véhicule ou au bloc moteur à
l'écart de la batterie. Ne connectez
pas la pince au carburateur, à la
canalisation de carburant ou à
des pièces de carrosserie en tôle.
Connectez à une grosse pièce de
métal de la carrosserie ou du bloc
moteur.
B. Pour les véhicules mis à la masse
positive, connectez la pince
NÉGATIVE (BLEUE) de l'unité à
la borne de la batterie NÉGATIVE
(NEG, N, -), non mise à la masse.
Connectez la pince POSITIVE
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