EINHELL EURO 403/50D Mode D'emploi page 25

Euro 403/50/100 D-Fiac
aumento de presión.
Los cables largos, así como
alargaderas, tambores de
enrollado de cable, etc. provocan
caídas de tensión y pueden
impedir el arranque del motor. A
bajas temperaturas bajo 0°C, el
motor sufre dificultades a la hora
de arrancar.
¡Atención!
Tenga en cuenta el sentido de
giro correcto. Véase la flecha
de indicación sobre la
protección de la correa en V.
Explicaciones respecto a los
mandos del aire comprimido
1 Interruptor de conexión/
desconexión (On/Off)
2 Manómetro (indica la presión
del recipiente)
3 Manómetro (indica la presión
ajustada)
4 Reductor de la presión (ajuste
de presión)
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2
Mantenimiento y
cuidados
G Agua condensada:
El agua condensada deberá
extraerse a diario abriendo el
grifo de purga (en la base del
recipiente a presión).
10.09.2002 12:09 Uhr
G Válvula de seguridad:
La válvula de seguridad ha
sido ajustada para la presión
máxima admisible del
recipiente. No está permitido
reajustar dicha válvula de
seguridad o sacar el precinto.
G Controle regularmente el
nivel de aceite:
El nivel del aceite deberá
aparecer en la mirilla entre el
punto rojo de control y el borde
superior de dicha mirilla.
Cambio de aceite: Aceite
recomendado: SAE 5W/40 o
equivalente.
Un nuevo relleno de aceite se
hará a las 100 horas de
funcionamiento, vaciando para
ello el aceite por completo e
introduciendo un nuevo relleno.
Después del primer cambio los
siguientes se harán cada 500
horas.
G Cambio de aceite:
Desconecte el motor y
desenchufe la clavija de la caja
de enchufe. Después de haber
dejado salir el aire comprimido
que eventualmente hubiera
quedado en el compresor,
podrá abrir el grifo de purga en
la bomba. Para evitar que el
aceite salga sin control alguno
recomendamos coloque un
canal de plancha debajo del
aparato para poder recoger el
aceite en una lata.
Si no sale todo el aceite
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recomendamos inclinar un
poco el compresor.
El aceite usado deberá
llevarse a un lugar de
recogida de aceite
debidamente equipado.
Una vez haya salido todo el
aceite usado deberá atornillar
de nuevo el tornillo de
purga/mirilla.
Extraiga el tapón verde de la
cabeza del cilindro para
introducir el nuevo aceite hasta
que el nivel de aceite en la
mirilla haya alcanzado el punto
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rojo (fig. 6). A continuación
ponga de nuevo el tapón verde
en la abertura de llenado del
aceite.
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G Limpieza del filtro de
aspiración
El filtro de aspiración impide la
entrada del polvo y de la
suciedad. Este filtro deberá
limpiarse al menos a las 300
horas de trabajo. Un filtro sucio
contribuye a que la potencia
del compresor disminuya
considerablemente.
colóquelo de nuevo.
¡Atención! Espere a que el
E
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