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Transport and storage, Fig. 6
• Turn the device off, disconnect it from the mains and
remove coarse soil.
• Loosen the angle ratchet and the knob and put the
sieve drum in the transport position in a controlled
manner. Ensure that the sieve drum does not suddenly
move downwards in an uncontrolled way. Otherwise,
the device can become damaged.
• Secure the sieve drum in the transport position with
the safety splint, by doing the splint put into the bore
of angle sheet and drum frame.
• Now you can transport the device easily and store it
without much space requirement. Make sure the
storage area is dry.
Disassembling/assembling the sieve insert, Fig. 7
By using the sieve insert, you can reduce the mesh size
from 20 mm to 10 mm and therefore influence the sie-
ving result.
The drum remains attached to the frame for this.
• Remove the drum bars (A) from the inside of the drum
in a longitudinal direction. Before you do that, mark
with a felt-tip pen the position of the two drum bars
for re-installation.
• Loosen the rings (B) at the front and the rear of the
sieve drum and remove them from the drum.
• Carefully remove the sieve insert from the sieve drum.
• Re-attach the drum bars (A) in the positions marked
previously.
To assemble to sieve insert, work in reverse order.
• One of the drum bars has to cover the sieve abutting
edge.
m Maintenance
Conduct maintenance and cleaning works only with the
unit shut off and the power supply plug pulled. If needed,
re-adjust the brush bar on the roller sieve.
Adjusting the brush bar
If required, adjust the brush bar on the roller sieve. To do
this, loosen the three screws and push the brush bar into
the required position. Then hand-tighten the three screws
again.
Belt tension drive, Fig. 8
After a period of use, the drive belt can extend or suffer
from wear and tear. This will prevent reliable power trans-
mission from the motor to the sieve drum. You have to
re-tighten the drive belt or replace it.
• Unscrew the motor drive cover (Fig. 1-7).
• Adjust the flat belt tension by loosening the three
motor screws (A) and push the motor upwards.
• If you cannot tighten the belt, or/and it is porous, it is
worn and you have to replace it.
• Hold the motor with one hand and hand-tighten the
motor screws with the other hand.
• Tighten the motor belt cover again.
Transport et entreposage, Fig.6
• Arrêtez la machine, enlevez le câble d'alimentation
et enlevez la poussière grossière se trouvant sur la
machine.
• Débloquez le dispositif d'inclinaison en desserrant la
mollette et abaissez le tambour, en le maintenant, en
position de transport. Veillez pendant cette opération à
ce que le tambour ne s'abaisse pas brusquement, ce
qui pourrait endommager l'appareil.
• Fixez le tambour à l'aide de la goupille, en l'insérant
dans le perçage pratiqué dans la cornière de réglage de
l'inclinaison et le cadre-support du tambour.
• Maintenant vous pouvez transporter l'appareil aisément
et le ranger sans encombrer une grande place. Veillez à
entreposer le tamis à un endroit sec.
Montage et démontage du crible fin, Fig. 7
En utilisant le crible supplémentaire, vous pouvez réduire
le diamètre du crible de 20 mm à 10 mm et donc influer
sur la granulométrie du granulat tamisé.
Pour effectuer l'opération, le tambour reste dans le cadre
de la machine.
• Démonter
les
deux
longitudinalement
dans
l'emplacement des cornières à l'aide d'un feutre en
prévision du remontage.
• Détachez les deux cerclages (B) situés à l'avant et à
l'arrière du tambour et enlevez-les.
• Enlevez soigneusement le crible du tambour.
• Remontez les deux cornières (A) aux emplacements
marqués.
Pour effectuer le montage crible procédez dans l'ordre
inverse.
• L'emplacement où les deux bords du crible se re-
joignent doit être recouvert par une cornière.
m Maintenance
N'effectuer les travaux de maintenance et de nettoyage
que lorsque le moteur est arrêté et la prise d'alimentation
débranchée.
Réglage du balai
En cas de besoin, il est nécessaire de régler la position
du balai sur le tambour. Desserrez les trois vis, amenez
le balai à la position souhaitée et resserrez ensuite les
trois vis
Tension de la courroie d'entraînement, Fig. 8
Après un certain temps d'utilisation, la courroie peut
s'allonger ou s'user, de ce fait la transmission du mou-
vement du moteur au tambour ne se produit plus. Il faut
dans ce cas retendre la courroie de transmission ou la
remplacer.
• Dévissez le couvercle de protection de la courroie Fig1-7.
• Réglez la tension de la courroie en desserrant les trois
vis de maintien du moteur (A) et en poussant le moteur
vers le haut.
• Si la courroie ne se laisse pas retendre et/ou qu'elle est
poreuse ou usée, elle doit être remplacée.
• Maintenez le moteur d'une main et resserrez les vis de
maintien du moteur (A) de l'autre main à fond.
• Remettez la courroie en place.
cornières
(A)
positionnées
le
tambour.
Marquez
15
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