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Clamping the wheel
6.
Clamping the wheel
In their technical documentation many motor-vehicle manufac-
turers specify the kind of wheel mounting on the vehicle (centre
bore, or stud location). The required clamping and centring
means have to be selected among the different versions avail-
able.
Note
Please note that only such clamping and centring means that fit
properly on the machine and are designed for use on it are
used. In order to keep pace with technical progress, machines
or clamping and centring means might undergo design re-
visions so that newer versions of clamping and centring means
may not be compatible with existing machines, or older ver-
sions not compatible with new machines.
The application and handling of the proper clamping and cen-
tring means is described in the literature given separately for
each device (survey on clamping means, operation manuals for
the different clamping means).
6.1
Fitting the wheel adaptor on the main shaft
To facilitate transport, the wheel adaptor is supplied detached
from the balancer. It is inside the machine packing and has to be
mounted by the user on site.
To clamp a wheel on the balancer an appropriate clamping
adaptor has to be fitted on the main shaft. Only correctly
mounted, mechanically perfect and clean clamping means are
capable of ensuring maximum balancing accuracy.
Fig. 18 Fitting the wheel adaptor
18.1
MZV-4 cone adaptor for rims with centre bore loca-
tion, or at least sufficiently accurate centre bore. Vari-
ous accessories are available for this wheel adaptor.
18.2
USV and SCA universal adaptors for closed rims, or
for stud hole located rims. Various accessories are
available for this wheel adaptor.
1
Cone of the main shaft
2
Basic body of the wheel adaptor
3
Fastening screw (width across flats 14 mm)
D
Before fitting the wheel adaptor clean the cone of the
main shaft (Fig. 18, item 1) and the inner cone of the
wheel adaptor.
D
Slide the wheel adaptor onto the cone of the main shaft
so that the head of the hexagon socket head cap screw
attached to the end of the cone engages with one of the
recesses in the basic body of the adaptor (Fig. 18,
item 2).
D
Tighten the wheel adaptor using the fastening screw
(Fig. 18, item 3).
Operation manual geodyna 6800 - 9512 153
6.
Serrage de roue
Dans leur documentation technique, de nombreux fabricants
d'automobiles précisent le mode de fixation des roues sur le vé-
hicule (centrage par trou central ou par boulons). Les moyens
de serrage et de centrage doivent être choisis en conséquence
parmi les différentes versions disponibles.
Remarque
Veiller à n'utiliser que les moyens de serrage et de centrage qui
sont conçus et prévus pour la machine. Vu le progrès technolo-
gique constant dans le domaine des machines et des moyens
de serrage et de centrage, il se peut que les anciens moyens de
serrage et de centrage ne puissent plus être utilisés sur une
nouvelle machine ou que les nouveaux moyens de serrage et
de centrage ne puissent pas être utilisés sur les machines exis-
tantes.
Pour les moyens de serrage et de centrage corrects, leur appli-
cation et leur manipulation, consulter la littérature disponible
pour chaque moyen de serrage et de centrage (synoptique des
moyens de serrage, modes d'emploi des différents moyens de
serrage).
6.1
Montage du moyen de serrage et de centrage sur
l'arbre principal
Pour faciliter le transport, le moyen de serrage des roues n'est
pas encore monté sur la machine à sa livraison. Il y est joint et
doit être monté sur place par l'utilisateur.
Pour pouvoir serrer une roue sur la machine, un moyen de ser-
rage approprié doit être fixé sur l'arbre principal. Seuls les
moyens de serrage correctement fixés, mécaniquement im-
peccables et propres sont à même d'assurer une précision
d'équilibrage maximum.
Fig. 18 Montage du moyen de serrage
18.1
Cône de serrage MZV-4 pour les jantes à centrage
par trou central, ou au moins avec un trou central suffi-
samment exact. Il existe divers accessoires pour ce
moyen de serrage.
18.2
Moyens de serrage universel USV et SCA pour les
jantes fermées ou les jantes à centrage par boulons. Il
existe divers accessoires pour ces moyens de ser-
rage.
1
Cône de l'arbre principal
2
Corps de base du moyen de serrage
3
Vis de fixation à six pans creux (cote sur plats 14 mm)
D
Avant de fixer le moyen de serrage de la roue, nettoyer le
cône de l'arbre principal (Fig. 18, pos. 1) et le cône inté-
rieur du moyen de serrage.
D
Faire glisser le moyen de serrage sur le cône de l'arbre
principal de sorte que la tête de la vis à tête cylindrique
insérée au fond du cône s'engage dans un des évide-
ments dans le corps de base (Fig. 18, pos. 2).
D
Serrer le moyen de serrage moyennant la vis de fixation
(Fig. 18, pos. 3).
Mode d'emploi geodyna 6800 - 9512 153
Serrage de roue
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