Table des Matières
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Balancing the wheel
8.2
How to fit the balance weights correctly
In this paragraph fitting of balance clips and adhesive weights
for all balancing modes is specified and illustrated.
8.2.1 How to fit balance clips
Left correction plane:
After the mesuring run (see § 8.1) the wheel is braked such that
the weight for the left correction plane can be fitted exactly per-
pendicular to and above the main shaft.
D
If necessary, index the wheel to the exact correction
position in the left correction plane. On reaching the
correction position the two arrows light up green
(Fig. 61).
D
Press the pedal of the main shaft lock to hold the wheel in
this position.
D
Attach the balance clip in the correction position at the
rim flange exactly perpendicular to and above the main
shaft (Fig. 61 and 62).
Right correction plane:
The weel guard is open and the positioning brake is activated.
The wheel rotates when the wheel guard is open.
Make sure that the wheel is not blocked by a tool or similar
item.
D
Press the START key.
The wheel rotates by maximum one revolution and is braked
such that the weight for the right correction plane can be fitted
exactly perpendicular to and above the main shaft.
D
If necessary, index the wheel to the exact position for
correction in the right correction plane. On reaching the
correction position the two arrows light up green (Fig. 61,
item 2).
D
Press the pedal of the main shaft lock to hold the wheel in
this position.
D
Attach the balance clip in the correction position at the
rim flange exactly perpendicular to and above the main
shaft (Fig. 61 and 62).
D
After balancing carry out a check run (see § 8.3).
Weight minimisation or optimisation can be carried out
afterwards.
Operation manual geodyna 6800 - 9512 153
8.2
Fixation correcte des masses d'équilibrage
Dans cette chapitre la fixation des masses à ressort et des mas-
ses adhesive est décrite et illustrée pour tous les modes d'équi-
librage.
8.2.1 Fixation de masses à ressort
Plan de correction gauche:
Après la lancée de mesure (voir § 8.1) la roue freine ensuite de
sorte que la masse puisse être fixée dans le plan de correction
gauche, à la verticale au-dessus de l'arbre principal.
D
Si nécessaire, orienter la roue exactement dans la posi-
tion de correction du plan de correction gauche. Quand
cette position est atteinte, les deux flèches sont affichées
en vert (Fig. 61).
D
Appuyer sur la pédale de blocage pour bloquer la roue
dans cette position.
D
Fixer la masse à ressort dans la position de correction
exactement à la verticale au-dessus de l'arbre principal
sur le rebord de la jante (Fig. 61 et 62).
Plan de correction droit:
Le carter est ouvert et le frein de positionnement activé.
La roue tourne alors que le carter est ouvert.
S'assurer que la roue ne soit pas bloquée par un outil ou au-
tre chose.
D
Appuyer sur la touche START.
La roue effectue au maximum une rotation et freine ensuite de
sorte que la masse puisse être fixée dans le plan de correction
droit, à la verticale au-dessus de l'arbre principal.
D
Si nécessaire, orienter la roue exactement dans la posi-
tion de correction du plan de correction droit. Quand
cette position est atteinte, les deux flèches sont affichées
en vert (Fig. 61, pos.2).
D
Appuyer sur la pédale de blocage pour bloquer la roue
dans cette position.
D
Fixer la masse à ressort dans la position de correction
exactement à la verticale au-dessus de l'arbre principal
sur le rebord de la jante (Fig. 61 et 62).
D
Après l'équilibrage, effectuer une lancée de vérification
(voir § 8.3).
Ensuite, on peut effectuer une minimisation des masses ou une
optimisation de stabilité de marche.
Mode d'emploi geodyna 6800 - 9512 153
Equilibrage de roue
81
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