Clamping The Wheel; Serrage De Roue; Exécution D'une Lancée De Compensation; Serrage De Roue (Voitures Tourisme Et Camionnettes) - Hofmann geodyna 6300-2 Mode D'emploi

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Clamping the wheel

6.2 Performing a compensation run
All clamping and centring means are balanced in our works
to within a certain tolerance.
To compensate for any residual unbalance that might be
left in the clamping means, it is recommended that an
electrical compensation run be performed after switching
on the machine or after changing the wheel adaptor,
especially a motorcycle wheel adaptor. This mode of
operation cannot be transferred into the permanent
memory.
Compensation is retained until deleted by code C4, by
starting an optimisation run or readjustment, or by switching
off the machine.
Press and hold the C key (Fig. 8, item 3) and
rotate the main shaft to set C4 in the display.
Press the START key.
The compensation run takes longer than a regular
measuring run. Once the compensation run is completed,
C4 is read out in the left display, 1 is read out in the right
display, and the symbol for compensation (Fig. 9, item.
10) appears in the middle
When another clamping means is used:
repeat the compensation run
or
cancel compensation by pressing and holding
the precision key (Fig. 8, item 2) and rotating
the wheel.
In the right display, 0 is read out.
6.3 Clamping car and light-truck wheels
Notes
Before clamping the wheel read the rim width and
rim diameter from the rim or tyre, if they are not to
be determined using the geodata gauge arms, but
entered manually.
When using cone adaptors, the clamping nut should
never be tightened using a hammer or similar
object.
Before clamping the wheel make sure the
contact surfaces on wheel adaptor and rim
are free from dirt and grease.
Clamp the wheel depending on the adaptor
used, making sure that it is exactly centred
and securely clamped.
Fig. 27 Cone adaptor to clamp centre bore located
wheels
1 Cone
2 Rim
3 Clamping head with clamping nut
Operation manual - geodyna 6300-2 – ZEEWB511B03

Serrage de roue

6.2 Exécution d'une lancée de compensation
Tous les moyens de serrage et de centrage sont équilibrés
par le fabricant dans une certaine tolérance admissible.
Afin de compenser d'éventuels balourds résiduels dans
le moyen de serrage, il est recommandé, après avoir
branché la machine ou avoir changé le moyen de serrage
de roue, surtout pour les moyens de serrage de roue de
motos, d'effectuer une lancée de compensation électrique.
Ce mode de fonctionnement ne peut pas être transféré
dans la mémoire permanente.
La compensation est efficace jusqu'à ce qu'elle soit effacée
moyennant le code C4, qu'une lancée d'optimisation ou
un étalonnage soit initialisé ou la machine débranchée.
Appuyer sur la touche C (Fig. 8, pos. 3), la
maintenir appuyée et tourner l'arbre principal pour
régler C4 sur l'afficheur.
Appuyer sur la touche START.
La lancée de compensation dure plus longtemps qu'une
lancée de mesure. La lancée de compensation achevée,
C4 est affiché sur l'afficheur gauche, 1 est affiché sur
l'afficheur droit ainsi que le symbole de compensation (Fig.
9, pos. 10) au milieu.
Si un autre moyen de serrage est utilisé:
Répéter la lancée de compensation
ou
appuyer sur la touche de précision (Fig. 8, pos.
2) et la maintenir appuyée et tourner la roue,
supprimant ainsi la compensation.
Sur l'afficheur droit, 0 est affiché.
6.3 Serrage de roue (voitures tourisme et
camionnettes)
Remarques
Lire la largeur et de diamètre de jante sur la jante ou
sur le pneu avant de serrer la roue, si'ils ne doivent
pas être saisis par l'intermédiaire des piges de
mesure geodata, mais sont entrés manuellement.
En cas d'utilisation d'un cône de centrage par trou
central, ne jamais serrer l'écrou de serrage à l'aide
d'un marteau ou d'un outil semblable.
Avant le serrage d'une roue, veiller à ce que
les surfaces de contact du corps de base du
moyen de serrage et de la jante soient
exemptes de graisse et propres.
Serrer la roue en fonction du moyen de
serrage utilisé, en veillant à ce qu'elle soit
exactement centrée et suffisamment serrée.
Fig. 27 Cône de serrage pour roues centrées par le
trou central
1 Cône
2 Jante
3 Tête de serrage avec écrou de serrage
Mode d'emploi - geodyna 6300-2 – ZEEWB511B03
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