Tanaka TPH-2501/S/SS Mode D'emploi page 79

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TPH-230S/TPH-270S
1
3
3. Montagem
Montar o eixo de accionamento ao motor
(Fig. 1-1)
Solte o parafuso de retenção da manga (1)
aprox. 10 voltas, de maneira que a ponta do
parafuso não impeça a inserção da manga do
eixo de accionamento. Ao inserir a manga do
eixo de accionamento, mantenha o parafuso de
retenção da manga fora, para prevenir também
a obstrução da ferragem no interior.
Introduza o eixo de accionamento
correctamente na carcaça da embraiagem do
motor, até à posição assinalada (2) na manga
do eixo de accionamento chegar à carcaça da
embraiagem.
ANOTAÇÃO!
Se encontrar dificuldade em inserir o eixo até à
posição assinalada na manga do eixo de
accionamento, gire o eixo de accionamento em
sentido ou contra o sentido dos ponteiros do
relógio no ponto de montagem da ferramenta
de corte. Aperte o parafuso de retenção da
manga alinhando-o no furo da manga do eixo.
Aperte depois o parafuso de retenção com
firmeza (3).
Ferramenta de corte ao eixo de
accionamento (Fig. 1-2) Solte o parafuso de
retenção (1).
Introduza o eixo de accionamento
correctamente na caixa de transmissão, até à
posição assinalada (2) na manga do eixo de
accionamento ficar ao encontro da caixa de
transmissão.
PT-6
3
2
2
Fig.1-1
ANOTAÇÃO!
Se encontrar dificuldade para inserir o eixo de
accionamento até à posição marcada na
manga do eixo de accionamento, rode a
ferramenta em ou contra sentido dos ponteiros
do relógio. Aperte o parafuso de retenção da
manga alinhando-o no furo da manga do eixo.
Aperte depois o parafuso de retenção com
firmeza (3).
Instalação da pega de apoio (1) (Fig.1-2B)
1. Remova 2 parafusos sextavados (2) da caixa
de transmissão.
2. Instale a pega de apoio (1) na caixa de
transmissão aproveitando os furos dos 2
parafusos sextavados removidos (2). Depois
aperte os parafusos sextavados com firmeza.
Instalação da pega. (Fig.1-3)
Monte a pega inclinada para o motor na manga
do eixo de accionamento.
Ajuste a pega antes de começar a trabalhar à
posição mais confortável.
1
Fig.1-2
Fig.1-3
2
1
Fig.1-2B

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