Tanaka TPH-2501/S/SS Mode D'emploi page 56

Cordón de parada / alambre del acelerador
Desmontar la tape del purificador de aire.
(Fig. 1-4)
Conectar los cables de parade. (Fig. 1-5)
Colóquese el receptor externo (1), (si lo hay),
en la guia de alambre e insértese el alambre
estrangulador a través del receptor externo.
(Fig.1-4)
Conectar el extremo del alambre del acelerador
al carburador e instalar la tapa de rótula (2) (si
existe) incluida en la bolsa de herramientas, en
la rótula giratoria. (Fig. 1-6)
Cubrir el alambre del acelerador y fijar las
cuerdas con el tubo protector provisto hasta la
cubierta del purificador de aire. (Fig. 1-7)
1
Fig.2-1
4. Modo de uso
Combustible (Fig. 2-1)
ATENCIÓN!
Esta unidad es de dos tiempos y ha de
funcionar siempre con una mezcla de
gasolina y aceite.
Asegurarse siempre de que hay buena
ventilación en los lugares donde se maneja
el combustible.
Gasolina
Utilice siempre gasolina sin plomo de marca
89 de octano.
Use aceite de dos tiempos genuino o use una
mezcla de 25:1 a 50:1, sírvase ver la relación
en la botella o consulte con un distribuidor
Tanaka.
Unica-mente para el Estado de Califomia a
50:1.
Si no dispone de aceite genuino, use un
aceite con antioxidante de calidad que esté
etiquetado expresamente para motores de
dos tiempos enfriados por aire (ACEITE
GRADO JASO FC o GRADO ISO EGC). No
utilice aceite mezclado BIA o TCW (tipo de 2
tiempos refrigerado por agua).
Fig. 1-4
Fig. 1-6
1
No utilice nunca aceites multigrado (10W130)
ni residuales.
Mezcle siempre la gasolina y el aceite en un
Fig.2-1B
recipiente especial para ello que esté limpio.
Empiece llenando el recipiente hasta la mitad
con gasolina y aòada luego todo el aceite.
Sacuda la mezcla y aòada el resto de la
gasolina.
Antes de llenar el depósito agite la mezcla
cuidadosamamente.
Repostar
ATENCION! (Fig. 2-1B)
Parar siempre el motor antes de repostar.
Para llenar el combustible del tanque, deberá
abrirse lentamente la tapa del tanque de
combustible para que escape la
sobrepresión que pueda contener.
Después de haber repostado, apretar bien la
tapa.
Antes de arrancar la unidad, deberá alejarse
por lo menos 3m (10 pies) del áre ade carga
de combustible.
Antes de repostar, limpiar cuidadosamente el
área del tapón del tanque, para asequrar que no
entre suciedad en el depósito. Asegurarse de
que el combustible está bien mezclado agitando
bien el recipiente antes de verter su contenido
en el depósito.
TPH-230S/TPH-270S
Fig. 1-5
Fig. 1-7
ES-7