Hobby Campingcars Van Exclusive 2011 Mode D'emploi page 29

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03-9
Châssis
Mode manuel
Ce mode de fonctionnement laisse au conducteur le choix
de la vitesse approprié conformément aux conditions
d'utilisation du véhicule. Pour la commutation, il faut pro-
céder comme suit :
• Déplacer le levier de commutation en direction (+) afin de
passer à la vitesse supérieure ou le levier en direction (-)
afin de rétrograder. Pendant le changement de vitesses,
ne pas relâcher la pédale de l'accélérateur.
Le système ne permet le passage de vitesses que si la com-
mande de commutation ne menace pas le fonctionnement
correct du moteur ou de la boîte de vitesses. Le système
rétrograde automatiquement dès que le moteur a atteint la
vitesse à vide (par ex. lors du freinage).
Mode automatique
Avant d'enclencher ou de désenclencher le mode automa-
tique, le levier de commutation doit être enfoncé en direction
A/M. Le système commute automatiquement sur la base de
la vitesse du véhicule, du régime du moteur et de la positi-
on de la pédale d'accélérateur. En appuyant sur le levier de
commutation, un passage de vitesses peut
être également requis sans que le mode AUTO doive être
désenclenché pour autant. Si nécessaire, le système rétro-
grade d'une ou plusieurs vitesses en enfonçant la pédale de
l'accélérateur, afin de mettre à disposition la puissance requi-
se et le couple pour l'accélération désirée par le conducteur.
Garage du véhicule
Pour un garage fiable du véhicule, la première vitesse ou la
vitesse arrière (R) doivent être engagées lorsque la pédale de
frein est actionnée. Par ailleurs, le frein de stationnement doit
être actionné lors d'un stationnement sur les déclivités.
Le véhicule ne doit jamais être quitté avec les vitesses en
marche à vide (N).
Lorsque le véhicule est en stationnement et la vitesse est
engagée, actionner toujours la pédale de frein, jusqu'à ce
qu'un nouveau démarrage soit décidé. Puis relâcher la
pédale de frein et accélérer lentement.
Il est recommandé de mettre la boîte de vitesses en cas
d'arrêts prolongés avec le moteur en marche en marche
à vide (N).

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