Wartung; Dichtigkeit Des Entnahmesystemes; Entnahmesonde; Entnahmeschlauch - Bosch BEA 150 Notice D'utilisation

7.

Wartung

Bei Verwendung im eichpflichtigen Verkehr ist eine jähr-
liche Eichung zwingend erforderlich.
i Routinemäßige Wartungen erhalten die Betriebsbe-
reitschaft.
Geräte, die geöffnet werden müssen (Reparaturen), sind
anschließend wieder zu Eichen.
Halbjährliche Wartung
– Wechsel von Filter GF1 (Bild 11, Pos. 12) im Entnahme-
schlauch.
– Wechsel von Eingangsfilter GF2 (Bild 11, Pos. 4), siehe
Kapitel 7.4.4.
– Überprüfen, ob alle zwei PVC-Schläuche an den Gasaus-
gängen angeschlossen sind (Bild 11, Pos 6 und 7).
– Sichtprüfung der Entnahmesonde (Bild 11, Pos.10).
– Dichtigkeitsprüfung der Entnahmesonde (siehe Kap. 7.1).
– Durchgeführte Wartung quittieren (siehe BEA-Pro-
grammbeschreibung Kapitel 13.6)
Jährliche Wartung
Diese Wartungsarbeiten sind von einem fachkundigen
Wartungsdienst durchzuführen. Sie bestehen aus der halb-
jährlichen Wartung und zusätzlich aus folgenden Punkten:
– Überprüfen der Messgenauigkeit des Messgerätes mit
einem Prüfgas.
– Austausch des Aktivkohlefilters (Bild 11, Pos. 1) im
Nullgasweg.
– Austausch der Pumpenschutzfilter GF3, siehe Kap. 7.4.4.
Die Vorschriften der zuständigen Behörden müssen einge-
halten werden.
7.1

Dichtigkeit des Entnahmesystemes

Für genaue Abgasmessungen ist ein dichtes Entnahmesy-
stem unbedingt erforderlich. Es wird empfohlen, dieses
täglich mit einer Dichtigkeitsprüfung (Lecktest) zu überprü-
fen (siehe BEA-Programmbeschreibung 1 689 979 799).
7.2

Entnahmesonde

Öffnung an der Sondenspitze sauberhalten. Bei HC-Rück-
ständen und Kondenswasseranfall Entnahmesonde vom
Schlauch abziehen und entgegen der Saugrichtung mit
Pressluft ausblasen.
7.3

Entnahmeschlauch

Auf Beschädigung überprüfen. Bei HC-Rückständen oder
Kondenswasseranfall den Schlauch vom Messgerät abzie-
hen und entgegen der Saugrichtung mit Pressluft ausblasen.
7.4

Filter

! Bei Austausch der Filter GF1, GF2 und GF3 nur
Originalfilter mit der Bestellnummer 1 687 432 005
verwenden.
Bei Einsatz von anderen Filtern (z. B. handelsübliche
Kraftstoff-Filter) werden durch Korrisionsrückstände (z. B.
Rostpartikel durch Metallfiltereinsätze) und ungenügende
Filterwirkung die nachgeschalteten Messkammern be-
schädigt.
Bei Ausfällen, die durch den Einsatz falscher Filter
verursacht wurden, werden alle Garantie- und Kulanz-
forderungen abgelehnt.
Das Messgas wird über eine Kaskade von Filtern von
Partikeln und Aerosolen gereinigt. Partikel sind feste Teile
wie Staub und Ruß. Aerosole sind winzige Flüssigkeits-
tröpfchen. Sie können sich im Gasweg und in den Analy-
senkammern niederschlagen und dort Beläge bilden. Um
Schäden im Abgasmessgerät zu vermeiden, ist auf die
richtige Art der Filterung und des Filterwechsels zu achten.
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