Publicité
Wsunąć śruby M10 x 100 oraz M10 x 90 przez odpowiednie otwory
w panelach tylnych C i D. Nasunąć tuleje odległościowe na końcówki
gwintowane i całość umocować.
3. Umieścić drąg holowniczy i zabezpieczyć go w punktach A i B przy
pomocy czterech nakrętek M10 wraz z podkładkami sprężystymi i
płaskimi. Umieścić obudowę kuli pomiędzy płytami montażowymi i
zabezpieczyć je przy pomocy dwóch śrub M10 x 90 (10.9) wraz z
gniazdem wtykowym, podkładkami i nakrętkami samouszczelniają-
cymi się.(10). Dokręcić wszystkie nakrętki i śruby zgodnie z tabelą.
Ponownie umieścić wszystko to co zostało usunięte w punkcie 1.
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie znaj-
dują się przewody instalacji elektrycznej, przewody hydrauliczne lub
przewody paliwowe.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Należy wyjąć ewentualne plastikowe zaślepki w punktach przyspawa-
nych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bezpiec-
zeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały okres
jego użytkowania.
Co do montażu i montowania części pojazdu zapoznać się z
podręcznikiem warsztatowym.
Co do montażu i środków montażowych zapoznać się ze schema-
tem.
Co do montażu i demontażu zdejmowanej kuli zapoznać się z
załączoną instrukcją montażu .
© 417470/19-06-2009/8
Publicité
