Silverline DIY Série Mode D'emploi page 41

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c) Indossare guanti caldi quando si lavora in condizioni di freddo e mantenere le mani
calde e asciutte
d) In caso di intorpidimento, formicolii o dolore sulla pelle delle dita o delle mani, smettere di
utilizzare l'utensile e informare il proprio datore di lavoro e consultare uno specialista
e) Utilizzare e provvedere al mantenimento di questo utensile seguendo le istruzioni contenute in
questo manuale, per evitare un aumento innecessario dei livelli di vibrazioni
f) Mantenere l'utensile con una presa leggera ma sicura, tenendo conto delle forze di reazione
delle mani, in quanto i rischi correlati con le vibrazioni aumentano con l'aumentare della forza
della presa
Familiarizzazione con il prodotto
1. Silenziatore
2. Scatola dei commutatori di pressione
3. Manometro di aria compressa in uscita
4. Regolatore di pressione
5. Manometro di aria compressa in uscita
6. Tubo di scarico
7. Vite di scarico serbatoio
8. Ruote
9. Tubo dell'aria
10. Serbatoio
11. Copertura ventola
12. Piede di gomma
13. Bulloni (piede di gomma)
14. Sfiatatoio del basamento
15. Bulloni ruota x 2
16. Filtro dell'aria
17. Bottiglia dell'olio
18. Foro sfiatatoio del basamento
19. Monitor livello olio
20. Porta filettata della presa d'aria
21. Interruttore ON/OFF
22. Valvola di rilascio pressione
23. Connettore rapido
24. Connettore rapido
25. Manico frontale
26. Manico posteriore
Uso previsto
Compressore d'aria alimentato a corrente, lubrificato con olio, con grande serbatoio di aria
compressa. Alimenta un'ampia gamma di utensili pneumatici, tra cui pistole e avvitatori ad impatto.
Disimballaggio dell'utensile
AVVERTENZA: Il prodotto è molto pesante e NON dovrebbe essere disimballato e spostato da una
sola persona
• Disimballare e ispezionare l'utensile. Familiarizzare completamente con tutte le sue
caratteristiche e funzioni
• Assicurarsi che tutte le parti dell'utensile siano presenti e in buone condizioni. In caso di parti
mancanti o danneggiate, sostituire tali parti prima di utilizzare questo utensile
Compressore d'aria 1500 W - 2 CV
Prima dell'uso
Installazione della ruota di trasporto
1. Posizionare l'unità del compressore d'aria su una superficie piana sicura e pronta per il
montaggio e individuare le ruote di trasporto (8) ei bulloni delle ruote (15)
2. Posizionare con cura il compressore d'aria su un lato per accedere ai fori di montaggio
della ruota (Fig . IV)
3. Far scorrere l'asse attraverso il centro della ruota e poi nel foro di montaggio della ruota
4 . Fissare con il dado corrispondente
5 . Ripetere i passaggi 1-4 per l'altro lato
Installazione del piede di gomma
1. Posizionare l'unità del compressore d'aria su una superficie piana e sicura per rivelare il foro
di montaggio del piede (Immagine A) . Individuare il piede di gomma (12) ei bulloni
(del piede di gomma) (13)
2. Far scorrere il bullone di fissaggio fornito attraverso la parte inferiore del piede di gomma
(Immagine B), poi attraverso il foro di montaggio del piede(Fig. V) e fissare con il dado e la
rondella corrispondenti
3. L'accesso ad un altro foro di montaggio piede è disponibile dalla posizione attuale del
compressore d'aria. Ripetere i passaggi 1-2
Installazione del filtro dell'aria
1. La porta filettata della presa d'aria (20) si trova sul lato della testa del cilindro (Immagine D)
2. Avvitare il filtro dell'aria (16) nella porta filettata della presa d'aria
Riempimento di olio del motore e installazione dello
sfiatatoio del basamento
AVVERTENZA: Questo compressore d'aria viene fornito senza olio. NON tentare di avviare il motore
prima di aver riempito il motore con il tipo e la quantità di olio adeguati.
AVVERTENZA: Utilizzare solo il tipo di olio indicato nelle "Specifiche tecniche". L'olio ad alta viscosità
potrebbe creare intasamenti dovuti alla circolazione impropria durante le partenze a freddo. Un olio
a bassa viscosità sarà in grado di lubrificare il compressore a sufficienza.
NB: Cambiare l'olio di lubrificazione e pulire il basamento del motore dopo Ile prime 10 ore
di lavoro .
NB: Posizionare sempre il compressore d'aria su una superficie piana prima di riempire di olio il
motore o prima di effettuare il controllo dei livelli dell'olio .
1. Posizionare il compressore d'aria su una superficie piana e sicura
2. Togliere il tappo di trasporto dal foro dello sfiatatoio (18) e conservare in un luogo sicuro. Il foro
di sfiato è ora accessibile
NB: Questo compressore è dotato di un monitor di livello di olio esterno (19) (Immagine C), per un
monitoraggio dei livelli di olio facilitato .
3. Riempire con olio motore (Fig. III) idoneo fino al centro del segno rosso "full" sul monitor del
livello dell'olio, vedere "Specifiche tecniche" per i dettagli relativi dell'olio motore adatto
4. Avvitare lo sfiatatoio del basamento (14) nel foro dello sfiatatoio del basamento
Montaggio del connettore rapido
NB: Questo apparecchio è fornito di connettori rapidi 3 in 1
1. Applicare un nastro adesivo PTFE (non incluso) sulla filettatura dei connettori rapidi (23 e 24)
(Immagine F). Aiuterà a mantenere una chiusura ermetica.
NB: Il nastro adesivo PTFE deve aderire bene e deve essere applicato in senso orario, di modo che
non si stacchi al momento della connessione dell'utensile.
2. Rimuovere la spina protettiva dalle uscite d'aria connesse al regolatore di pressione (4)
3. Utilizzando una chiave (non inclusa), avvitare I connettori rapidi uno alla volta alle uscite d'aria
4. Collegare la linea d'aria, pressurizzare accuratamente ed eseguire un controllo delle perdite
(ad esempio spruzzando piccole quantità di acqua saponata sull'esterno dei connettori)
• Le linee aeree munite di connettori rapidi maschio corrispondenti saranno permetteranno
l'inserimento a pressione di un utensile
Controllo delle valvole e delle componenti di
fissaggio e connessione
NB: Controllare sempre il funzionamento della valvola di rilascio pressione (22) prima dell'uso; la
sua funzione è indispensabile per l'utilizzo sicuro del compressore d'aria.
• Assicurarsi che tutte le valvole e i dispositivi di fissaggio siano ben serrati/posizionati prima di
ogni utilizzo corretto
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