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DIFFÉRENTIELS
Différentiel
Huile
Avant
30,000
Centre
50,000
Arrière
30,000
ENGRENAGE
L'engrenage de base pour le buggy au gaz DBXL 2.0 est l'engrenage
20/62.
•
Si vous roulez sur une piste large et que vous avez besoin de rouler
à une vitesse maximale, un pignon de 21 dents (LOS352011) est
disponible (à apparier avec les languettes de montage du moteur
LOS252139).
•
Pour des pistes techniques plus courtes, un pignon de 19 dents
(LOS352011) est également disponible (à apparier avec les
languettes de montage du moteur LOS252137).
RÉGLAGE DES FREINS
La répartition d'origine des freins est de 60% à l'arrière et de 40% à
l'avant.
Si vous voulez que le châssis glisse au freinage, diminuez le freinage à
l'avant.
Si le buggy a du jeu lorsqu'il prend les virages sous l'effet du freinage,
ajustez la tringlerie (moins sur les freins arrière ou plus sur les freins
avant).
GARDE AU SOL
Posez le truck sur une surface plane et faites tourner les bagues de chaque amortisseur pour obtenir la garde au sol désirée.
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Huile légère
Augmente la direction puissance coupée. Une huile trop fine entraînera un
fonctionnement inconstant du différentiel
A plus d'entraînement avant et peut décharger le groupe motopropul-
seur plus facilement sous accélération, ce qui peut être utile sur les
pistes accidentées et mouillées
A plus de traction latérale et augmente la direction au milieu du virage
Huile plus lourde
Augmentent la stabilité puissance coupée et la direction puis-
sance en marche
A plus d'accélération et augmente la direction puissance en
marche, mais réduit la direction puissance coupée. Une huile
plus épaisse pour le différentiel central est plus adaptée sur les
pistes à forte traction et lisses
A moins de direction au milieu du virage mais plus de traction
avant
Frein arrière
Plus de frein
DBXL
2.0 GAS RTR: 1:5 4WD DESERT BUGGY • INSTRUCTION MANUAL
™
Frein avant
Moins de frein
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