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CONTENU DE LA BOÎTE
COMPOSANTS
• Losi
DBXL
2.0 GAZ RTR : Buggy du désert 4 roues motrices d'échelle 1/5
®
™
(LOS05008T1/T2)
• Émetteur 2,4 GHz SLT3
Spektrum
™
• Récepteur de surface 3 canaux SR315 Spektrum (SPMSR315)
• Servo étanche 1/5 Spektrum S906 (2) (SPMS906)
• Batterie de récepteur Li-Po Smart Spektrum (SPMX40002SRX)
• 4 piles AA (pour l'émetteur)
VÉHICULE RÉSISTANT À L'EAU ET ÉQUIPÉ D'UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et fabriqué en combinant des
composants étanches et des composants résistants à l'eau vous permettant d'utiliser
ce produit dans plusieurs "Conditions Humides" incluant les flaques d'eau, les ruis-
seaux, l'herbe humide, la neige et même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis-à-vis de l'eau, il n'est pas
entièrement étanche et votre véhicule ne doit PAS être utilisé comme un sous-marin.
Les différents composants électroniques installés sur le véhicule, comme le con-
trôleur de vitesse électronique (ESC), le ou les servo(s) et le récepteur sont étanches,
cependant la plupart des composants mécaniques résistent aux projections d'eau
mais ne doivent pas être immergés.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de suspension, les vis et
les écrous ainsi que les contacts des prises des câbles électriques sont exposés
à l'oxydation si vous n'effectuez un entretien supplémentaire après avoir utilisé le
produit dans des conditions humides. Pour conserver à long terme les performances
de votre véhicule et conserver la garantie, les procédures décrites dans la sec-
tion « Maintenance en conditions humides » doivent être régulièrement effectuées
si vous roulez dans des conditions humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la
maintenance supplémentaire requise, vous ne devez pas utiliser le véhicule dans ces
conditions.
ATTENTION : un défaut de soin durant l'utilisation et un non-respect des
consignes suivantes peut entraîner un dysfonctionnement du produit et/ou
annuler la garantie.
PRÉCAUTIONS GÉNÉRALES
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en conditions humides
et vérifiez que vous possédez tous les outils nécessaires pour effectuer la
maintenance du véhicule.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en conditions humides. Consultez
la documentation du fabricant de votre batterie avant utilisation. Des précautions
doivent être appliquées quand vous utilisez des batteries Li-Po en conditions
humides.
• La majorité des émetteurs ne résistent pas aux projections d'eau. Consultez le
manuel ou le fabricant de votre émetteur avant utilisation.
• N'utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous un orage.
• N'utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en contact avec de l'eau
salée (Eau de mer ou flaque d'eau sur une route salée), ou de l'eau polluée ou
contaminée.
DBXL
2.0 GAS RTR: 1:5 4WD DESERT BUGGY • INSTRUCTION MANUAL
™
(SPMSLT300)
™
• Une petite quantité d'eau peut réduire la durée de vie du moteur s'il n'est
pas certifié étanche ou résistant aux projections d'eau. Si le moteur devient
excessivement humide, appliquez légèrement les gaz pour évacuer le maximum
d'eau du moteur. Faire tourner à un régime élevé un moteur humide causerait son
endommagement rapide.
• L'utilisation en conditions humides peut réduire la durée de vie du moteur. La
résistance de l'eau cause des efforts plus importants. Adaptez le rapport de
transmission en utilisant un pignon plus petit ou une couronne plus grande. Cela
augmentera le couple (et la durée de vie du moteur) quand vous roulez dans la
boue, dans les flaques profondes ou n'importe quelle autre condition humide, cela
augmente la charge appliquée au moteur.
MAINTENANCE EN CONDITIONS HUMIDES
• Evacuez l'eau collectée par les pneus en les faisant tourner à haute vitesse.
Retirez la carrosserie, retournez le véhicule et donnez des courts coups
d'accélérateur plein gaz jusqu'à ce que l'eau soit retirée.
ATTENTION: Tenez toujours éloigné des parties en rotation, les mains, les
doigts, les outils ou autre objet lâches/pendants.
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un compresseur d'air ou
une bombe d'air compressé, chassez toute l'humidité qui se trouve dans la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l'aide d'un arrosoir pour retirer la
boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la transmission.
REMARQUE : N'utilisez jamais un nettoyeur haute-pression pour nettoyer le
véhicule.
• Utilisez un compresseur d'air ou une bombe d'air compressée pour sécher le
véhicule et vous aider à retirer l'eau logée dans les renfoncements et les recoins.
• Vaporisez du lubrifiant ou de l'anti-humidité sur les roulements, les vis ou autres
pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L'eau (et l'huile) peuvent continuer
à s'écouler durant quelques heures.
• Augmentez la fréquence d'inspection, de démontage et de lubrification des
éléments suivants:
- Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
- Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
- Le Moteur—nettoyez-le à l'aide d'un aérosol de nettoyant moteur et lubrifiez
les paliers à l'aide de lubrifiant pour roulements.
Outils inclus :
• Clé de ridoir /
Clé hexagonale de 5 mm
• Clé de roue de 24 mm
• Clé hexagonale en L de 2 mm
• Clé hexagonale en L de 2,5 mm
• Clé hexagonale en L de 3 mm
• Clé hexagonale en L de 4 mm
FR
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