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Sélectionnez l'interrupteur contrôlant la fonction de
coupure moteur à partir de la ligne CTRL. Appuyez sur
ESC.
La fonction de coupure moteur ne fonctionne que
quand le manche de gaz est en dessous d'un point de
référence. Pour ajuster ce point, déplacer le curseur
à côté de TRIG, mais n'appuyez pas sur ENTER.
Déplacez le manche de gaz à la position choisie pour
le déclenchement de la fonction. Le graphe va se
modifier en correspondance avec le taux affiché sur la
ligne THRO en bas. Appuyez sur ENTER. La flèche sur
la gauche se décale et marque la position du point de
déclenchement.
Déplacez le curseur sur la ligne CUT, appuyez sur
ENTER, et ajustez la valeur de coupure en appuyant sur
+ ou - pour que la voie des gaz prenne la position
souhaitée en activant l'interrupteur de coupure
moteur. La position est marquée par la flèche à droite.
Appuyez sur ENTER pour confirmer cette marque.
Quand l'interrupteur de coupure moteur est en
position "ON" et que le manche de gaz est placé
au-dessus du seuil de déclenchement, réduire les gaz
au seuil de déclenchement va amener directement les
gaz à la position de coupure. La voie des gaz restera
dans cette position. Pour reprendre le contrôle des gaz,
basculez l'interrupteur de contrôle sur OFF.
MaiNtieN des gaz (autorotatioN)
La fonction "THROTTLE HOLD" (Maintien des gaz) ou
autorotation en Français, permet de contrôler le pas
collectif pendant que le réglage des gaz est verrouillé
sur une position prédéterminée. Cette fonction est
utilisée pour réaliser des autorotations. Le pilote peut
ensuite relâcher la fonction HOLD et retrouver le
contrôle complet du moteur si désiré.
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