Table des Matières
Publicité
disponible dans le menu "TIMER" décrit en page 37 et
peut enregistrer le temps total d'utilisation des piles ou
des batteries.
Regardez la section "Accessoires" page 55 pour les
batteries optionnelles et les chargeurs disponibles
chez votre revendeur.
cordoN de charge
et charge des accus rechargeables
Le cordon de charge ne doit être employé que pour
la charge d'accus NiCd/NiMh (le chargeur n'est pas
fourni). Ne tentez jamais de recharger des piles
alcalines. Des cordons de charge pour émetteurs Futaba
sont compatibles, avec le contact central "positif".
L'interrupteur de l'émetteur doit être sur OFF durant la
charge des batteries. Ne chargez pas les batteries sous
plus d'un ampère. Il est possible de cycler la batterie
depuis cette prise de charge. Un mauvais usage, une
charge mal gérée, ou une surcharge des éléments
peut endommager la batterie, pouvant aller jusqu'à la
rupture d'un élément, une explosion ou un incendie !
ATTENTION !
Ne court-circuitez pas accidentellement les contacts
dans la prise de charge, ceci peut causer des dommages
permanents dans le circuit de charge ou la batterie, et
cela annule la garantie.
led de coNtrôle
La diode LED bleue s'allume quand l'interrupteur est
mis sur marche et que la tension de la batterie est
suffisante. La LED clignote si la tension descend sous
le seuil sélectionné dans le menu "BATTERY ALARM"
décrit en page 18.
coMMaNdes de vol
Les voies 1 à 6 sont complètement proportionnelles.
Les voies 5 et 6 peuvent être commandées par un
interrupteur (non proportionnel) ou mixées aux voies
1 à 4 pour un contrôle proportionnel.
Les commandes du modèle sont actionnées au
travers d'une chaîne d'éléments électromécaniques,
manœuvrés par le pilote, comme les manches et
les interrupteurs. En complément, l'émetteur peut
automatiquement intervenir sur les ordres de pilotage,
électroniquement, afin de modifier le signal avant
qu'il soit envoyé au récepteur (par exemple en mixant
deux voies, en appliquant du différentiel sur une voie,
etc.). Certaines fonctions électroniques peuvent être
activées ou désactivées par le pilote durant le vol,
comme un chronomètre par exemple.
D'autres fonctions ne doivent être modifiées que
quand le modèle est au sol, comme le réglage des
courses ou l'inversion de sens d'une voie.
11
Publicité
Table des Matières
