Table des Matières
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3Sv (120) : Mode pour les plateaux CCPM symétriques
avec des commandes à 120°. Un servo de pas, un servo
de profondeur et un servo d'ailerons sont reliés au
plateau cyclique.
3Sv (140) : Mode pour plateaux cycliques CCPM à
140°, avec trois servos reliés au plateau cyclique. Les
branchements sont identiques au mode 3s(120), mais
la géométrie est un peu différente (deux servos sont
connectés à un angle de 140° par rapport au point
arrière du plateau cyclique).
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MeNu de réglages - hélicoptères
Les fonctions dédiées aux hélicoptères sont disponibles
avec divers mixages, options de mixages et types de
plateau cyclique. Appuyez brièvement sur ENTER pour
accéder à ce menu.
réglage des servos, doubles débatteMeNts,
eXpoNeNtiels, éMissioN hf et chroNoMètrer
Les réglages des servos, des doubles débattements,
des exponentiels, de l'émission HF et du chronomètre
sont identiques à ceux décrits pour les avions en
pages 25 à 27. Toutefois, si vous utilisez un hélicoptère
avec un mixage CCPM, lisez le chapitre Type de
Plateaux Cycliques qui précède, avant d'ajuster les sens
des servos et les courses des voies.
coupure Moteur
Cette fonction permet d'amener rapidement la voie
des gaz sur une position choisie par l'utilisateur, juste
en basculant un interrupteur. Cela permet de couper
ou de réduire la puissance moteur pour des raisons de
sécurité. Le réglage par défaut est à 0 % (ralenti).
Quand vous effectuez les réglages mécaniques
sur le modèle, assurez-vous que le carburateur est
grand ouvert quand le manche de gaz est tout en
haut. Utilisez le trim pour régler la position "ralenti".
Déplacez le manche en position ralenti, et basculez
l'interrupteur assigné à la fonction de coupure moteur
alternativement sur ON et OFF tandis que vous
modifiez la valeur de l'offset, jusqu'à ce que le servo
ne bouge plus.
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