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MeNu de coNfiguratioN des Modèles
hélicoptères
Ce menu est utilisé pour régler le contrôle des servos
quand un modèle de type hélicoptère est sélectionné.
L'utilisation de toutes les fonctions de ce menu est
identique à ce qui est décrit des pages 17 à 22, à
l'exception de la page "SWASH TYPE" qui est dédiée
aux hélicoptères et qui remplace la page "WING TYPE"
des modèles à voilure fixe. Appuyez sur ENTER durant
2 secondes pour accéder à ce menu depuis la page
d'accueil.
affectatioN des voies - hélicoptère
CH1
AIL (Cyclique latéral)
CH2
PROF (Cyclique longitudinal)
CH3
MOTEUR
CH4
ANTICOUPLE
CH5
GYROSCOPE
CH6
PAS COLLECTIF
Toutes les voies pour un hélicoptère sont affectées
suivant cet ordre.
type de plateau cyclique
Entrez sur la page SWASH TYPE pour choisir le
type de plateau cyclique équipant l'hélicoptère. Ce
réglage permet un contrôle correct de toutes les
commandes du rotor principal. Quatre options sont
disponibles, dont certaines offrant des mixages du
cyclique et du collectif (CCPM) pour une simplicité et
des performances optimales. Il peut être nécessaire
d'inverser le sens d'une commande quand on utilise
un mixage CCPM pour parvenir à un fonctionnement
correct.
1 Servo : L'inclinaison du plateau cyclique est réalisée
à l'aide d'un servo pour contrôler l'axe de profondeur
(tangage) et un servo pour contrôler l'axe d'ailerons
(roulis). Un autre servo contrôle directement le pas
collectif. La sélection de ce type de plateau implique
qu'aucun mixage n'est nécessaire ou utilisé. C'est le
cas typique avec les systèmes flybarless (sans barre de
Bell).
2Sv(180) : Pour un système CCPM avec des servos
(aileron et pas) reliés au plateau (à 180°). Le contrôle
de l'axe de profondeur (tangage) est conditionné par
un système de découplage à bascule. Au travers de ce
mixage préprogrammé, le manche de gaz/pas fait que
les deux servos manœuvrent le plateau de haut en bas.
Les mouvements du manche d'ailerons font agir les
servos pour incliner le plateau d'un côté à l'autre.
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