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Chaque interrupteur peut être affecté pour contrôler une des diverses fonctions comme désiré, et décrite au long
de ce manuel. Voir page 3 la position de tous les interrupteurs, également repérés sur l'émetteur par une lettre.
Voici les affectations par défaut des interrupteurs :
Inter
Type
A
2-Positions
B
2- Positions
C
3- Positions
D
2- Positions
E
3- Positions
F
2- Positions, monostable
H
2- Positions
aNteNNe
Le signal le plus fort est émis avec un angle de 45°
par rapport aux côtés de l'antenne. Tournez et pliez
l'antenne afin qu'elle ne pointe pas directement vers le
modèle durant le vol. Ne tenez pas l'antenne à la main
durant l'utilisation, car cela peut affecter la qualité du
signal radio.
14
iNterrupteurs
Mode "Avion"
Dual-Rate voie 2 (Profondeur)
Non affecté
Non affecté
Dual-Rate voies 1 (Ailerons)
Dual Rate voie 4 (Direction)
Ecolage
Coupure moteur
L'écran par défaut et les menus correspondent aux
avions. Voyez le chapitre suivant pour apprendre à
naviguer dans les menus et choisir le type de modèle
et les autres fonctions.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Mode "Hélico"
Chronomètre
Gain gyroscope
Non affecté
Dual rate ailerons,
profondeur et direction (tous)
Normal/Idle-Up
Coupure moteur
Autorotation
ecraN d'accueil
Mémoire de modèle
Nom du modèle
Tension de la batterie
Type de modèle
Chronomètre
Indicateurs de trims
Etat du signal
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