Verifiche Preliminari - BFT VIRGO SMART BT A Instructions D'installation

ATTUATORE
1) GENERALITÀ
Attuatore in bassa tensione (24V
cancelli a battente con pilastri di ridotte dimensioni. Il braccio di azionamento,
con particolare forma anti-cesoiamento, consente di movimentare ante quando
l'attuatore è notevolmente spostato dal fulcro delle stesse. Il motoriduttore elet-
tromeccanico irreversibile, mantiene il blocco in chiusura ed apertura.
La leva di sblocco, presente all'esterno di ogni attuatore, consente di effettuare
la manovra manuale con estrema facilità.
ATTENZIONE! L'attuatore VIRGO SMART BT A non è dotato di regolazione mec-
canica di coppia. È obbligatorio utilizzare un quadro di comando del medesimo
costruttore, conforme ai requisiti essenziali di sicurezza delle direttive 2014/35/CE,
2014/30/CE, 2006/42/CE e dotato di adeguata regolazione elettrica della coppia.
Prima di attivare la manovra manuale verificare che ciò non possa causare una
situazione pericolosa.
Verificare nella documentazione che il campo termico dell'ambiente di lavoro
sia adatto all'attuatore.
Verificare che l'intrappolamento fra parti mobili e parti fisse dovuto al movimento
della porta siano evitate.
Se è previsto l'utilizzo di cancelli a battente che incorporano porte, il motore non
deve funzionare nel caso la porta rimanga aperta.
ATTENZIONE! L'attuatore deve essere installato da un installatore professionista
in quanto sono necessari dei componenti di sicurezza specifici in accordo al sito
e perciò la sicurezza dipende dall'installazione.
2) DATI TECNICI
Motore
Potenza
Classe isolamento
Lubrificazione
Rapporto di riduzione
Giri albero uscita
Tempo di apertura 90°
Coppia fornita
Peso e lunghezza max anta
Reazione all'urto
Trasmissione del moto
Arresto
Manovra manuale
Numero di manovre in 24h
Condizioni ambientali
Grado di protezione
Peso attuatore
Dimensioni
Pressione acustica
Numero di manovre
kg
300
250
200
150
100
50
0
1 1.5 2 2.3
3) INSTALLAZIONE DELL'AUTOMAZIONE

3.1) Verifiche preliminari

Controllare che:
• Che la struttura del cancello sia sufficientemente robusta e rigida.
La posizione di fissaggio deve essere valutata secondo la struttura dell'anta. In
ogni caso, il braccio di manovra deve spingere in un punto dell'anta rinforzato
(Fig.C).
• Che le ante si muovano manualmente per tutta la corsa.
Se il cancello non è di nuova installazione, controllare lo stato di usura di tutti i com-
ponenti. Sistemare o sostituire le parti difettose o usurate.
L'affidabilità e la sicurezza dell'automazione è direttamente influenzata dallo
stato della struttura del cancello.
4) FISSAGGIO PIASTRA DI SUPPORTO
L'attuatore viene fornito completo di staffa di fissaggio e braccio a leve.
Identificato il punto di rinforzo dell'anta, a cancello chiuso, tracciare una linea orizzontale
30
- VIRGO SMART BT A
MANUALE PER L'INSTALLAZIONE
) adatto per uso residenziale. Progettato per
24V 2500 min
-1
110W
F
Grasso permanente
1÷1224
2 min MAX
-1
14s
170 Nm
2000N (~200kg) per lunghezza anta 2m
Limitatore di coppia integrato su quadro di
comando THALIA
Braccio a leve
Finecorsa elettrici incorporati + blocchi
meccanici
Sblocco meccanico a leva con chiave
60
-20 ÷ + 55° C
IP44
8kg
Vedi fig.B
<70dB(A)
20 cycle/h
m
immaginaria dal centro del rinforzo fino al pilastro (fig.D Rif.1).
In Fig. C sono rappresentate le più comuni tipologie di installazione:
Rif.2: Apertura 90°, quota A e B a disegno
Rif.3: Apertura 90°, quota B massima
Rif.4: Apertura 120°, quota A e B a disegno
Rif.5: Apertura 90° verso l'esterno
Per altre posizioni installative e relativi angoli leve, vedere tabella.
Posizionare la staffa di fissaggio rispettando le quote in fig.C.
La superficie del pilastro, dove viene fissata la staffa, deve essere piana e parallela
all'anta. Utilizzare viti o tappi ad espansione adeguati al tipo di pilastro. Nel caso la
superficie del pilastro sia irregolare, adottare dei tasselli ad espansione con prigio-
nieri in modo da poter regolare la staffa di fissaggio parallela all'anta (Fig.D Rif. 4).
• Assemblare il braccio a leve come in fig.E.
DX = montaggio su anta destra.
SX = montaggio su anta sinistra.
Scegliere la posizione della staffa "F" più idoneo al fissaggio all'anta.
• Infilare il braccio leve "L" nell'albero di uscita del motoriduttore e fissarlo
utilizzando l'apposito perno "P" e il dado autobloccante "D".
• Sbloccare l'attuatore azionando la leva di sblocco per permettere il movimento
agevolato del braccio (vedere paragrafo "MANOVRA DI EMERGENZA").
• Aprire il coperchio del motoriduttore e fissarlo alla piastra come indicato in
Fig.F Rif.1-2.
• Fissare la staffa anta Fig. F
• Fissare l'angolare di trascinamento "F" all'anta.
• La posizione corretta che deve assumere il braccio dell'attuatore dipende
dall'installazione. Il punto di attacco all'anta, si individua posizionando il
braccio in modo da rispettare la quota rappresentata in fig.C Rif.1.
• Con attuatore sbloccato, verificare il corretto movimento del braccio.
• Ripetere la stessa operazione per l'altra anta.
5) REGOLAZIONE FINECORSA E FISSAGGIO BLOCCHI DI ARRESTO.
L'attuatore VIRGO SMART BT A è dotato di blocchi meccanici di arresto a finecorsa,
che rendono superflua l'installazione delle battute di arresto a terra.
Regolare i finecorsa come descritto al paragrafo "Collegemento motore e regolazione
finecorsa nella sezione quadro comando THALIA.
Facendo riferimento alla Fig. G procedere come segue:
- Individuare i punti di finecorsa di apertura e chiusura e fissare i blocchi di
arresto in modo che il braccio leve vada in battuta leggermente dopo l'in-
tervento dei finecorsa.
6) MANOVRA DI EMERGENZA (Fig.1)
In caso di assenza di tensione di rete o anomalie di funzionamento, la manovra
manuale di emergenza può essere eseguita agendo sulla leva di sblocco esterna
(Fig.1 rif.S).
1) Inserire la chiave di sblocco e ruotarla in senso antiorario (Fig.1 rif.B).
2) Azionare la leva "S" fino ad ottenere lo sblocco (Fig.1 rif.B).
3) Spingere lentamente l'anta per aprire o chiudere il cancello. (Fig.1 rif.C).
Per riattivare il funzionamento motorizzato, ruotare la chiave in senso orario in
modo da liberare la leva dalla posizione di sblocco e riportarla nella posizione
iniziale di normale funzionamento.
7) DISPOSITIVO DI SBLOCCO MANUALE A FILO (Fig.H)
Lo sblocco manuale di emergenza dell'attuatore può essere azionato da un
dispositivo a filo:
-
Sfilare dalla guaina tutto il cavo metallico e infilarlo nella leva di sblocco.
- Bloccare la guaina e regolarne opportunamente la posizione con l'apposita
vite.
- Nella copertura è prevista una sede da strappare per il passaggio della guaina.
- Per ulteriori informazioni fate riferimento alle istruzioni specifiche del dispo-
sitivo di sblocco
8) VERIFICA DELL'AUTOMAZIONE
Prima di rendere definitivamente operativa l'automazione, controllare scrupo-
losamente quanto segue:
• Controllare il corretto funzionamento di tutti i dispositivi di sicurezza (micro-
finecorsa, fotocellule, coste sensibili ecc.).
• Verificare che la spinta (antischiacciamento) dell'anta sia entro i limiti previsti
dalle norme vigenti.
• Verificare il comando di apertura manuale.
• Verificare l'operazione di apertura e chiusura con i dispositivi di comando
applicati.
• Verificare la logica elettronica di funzionamento normale e personalizzata.
9) USO DELL'AUTOMAZIONE
Poiché l'automazione può essere comandata a distanza mediante radiocomando
o pulsante di Start, è indispensabile controllare frequente- mente la perfetta effi-
cienza di tutti i dispositivi di sicurezza. Per qualsiasi anomalia di funzionamento,
intervenire rapidamente avvalendosi di personale qualificato. Si raccomanda di
tenere i bambini a debita distanza dal raggio d'azione dell'automazione.
10) COMANDO
L'utilizzo dell'automazione consente l'apertura e la chiusura della porta in modo
motorizzato. Il comando può essere di diverso tipo (manuale, con radiocomando,
controllo accessi con badge magnetico, ecc.) secondo le necessità e le caratteri-
stiche dell'installazione. Per i vari sistemi di comando, vedere le relative istruzioni.
Gli utilizzatori dell'automazione devono essere istruiti al comando e all'uso.
11) MANUTENZIONE
Per qualsiasi manutenzione, togliere alimentazione al sistema.
• Lubrificare periodicamente le superfici di strisciamento del braccio telescopico.
• Eseguire saltuariamente la pulizia delle ottiche delle fotocellule.
• Far controllare da personale qualificato (installatore) la corretta regolazione
della coppia motori.
• Per qualsiasi anomalia di funzionamento non risolta, togliere alimentazione
al sistema e chiedere l'intervento di personale qualificato (installatore). Nel
periodo di fuori servizio, attivare lo sblocco manuale per consentire l'apertura
e la chiusura manuale.