Remplacement Du Jeu De Joints - Burkert 2101 Manuel D'utilisation

Monter l'actionneur sur le corps de vanne :
→
Contrôler le joint graphite et si nécessaire, le remplacer.
AVertIssement !
Danger dû à de mauvais lubrifiants !
Un lubrifiant non approprié peut encrasser le fluide. En cas d'applications
faisant usage d'oxygène il existe alors un risque d'explosion.
• Utilisez uniquement des lubrifiants homologués pour les applications
spécifiques comme par ex. celles faisant usage d'oxygène ou les
applications d'analyse.
→
Avant de remonter l'actionneur, lubrifiez le filet du embout
(par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de la société Klüber).
remArque !
Endommagement du joint ou du contour de siège.
• Lors de la montage de l'actionneur, la vanne doit être en position
ouverte.
→
Avec la fonction A il convient d'appliquer de l'air comprimé (5
bars) au raccord d'air de pilotage: ouverture da la vanne.
→
Visser l'actionneur dans le corps de vanne. Respecter le couple
de serrage (voir « Tab. 2 »).

Remplacement Du Jeu De JointS

AVertIssement !
Risque de blessures dû à de mauvais outils !
Les travaux de montage effectués avec des outils non appropriés
sont dangereux du fait de l'endommagement possible de l'appareil.
• Utilisez une clé plate pour démonter l'actionneur du corps de vanne,
en aucun cas une clé à tubes.
DAnGer !
Risque de blessures dû à la sortie de fluide et à la décharge de
pression !
Le démontage d'un appareil sous pression est dangereux du fait de
la décharge de pression ou de la sortie de fluide soudaine.
• Avant le démontage, coupez la pression et purgez l'air des conduites.
Avec la combinaison d'appareils ø 70 / diamètre 50 , le rem-
placement du presse-étoupe n'est pas possible.
Le remplacement du presse-étoupe nécessite le démontage
de l'actionneur du corps de vanne et du clapet plat.
remArque !
Endommagement du joint ou du contour de siège.
• Lors de la démontage de l'actionneur, la vanne doit être en posi-
tion ouverte.
→
Avec la fonction A il convient d'appliquer de l'air comprimé (5 bars)
au raccord d'air de pilotage: ouverture da la vanne.
→
Positionner à l'aide d'une clé plate appropriée sur l'embout.
→
Dévisser l'actionneur du corps de vanne.
2
Raccord de purge d'air
CFA, CFB
Raccord d'air de pilotage
CFI
1
Raccord d'air de pilotage
CFA, CFB, CFI
Alésage de décharge
Méplat pour
clé à fourche
Raccord de purge d'air
Raccord d'air de pilotage
Raccord d'air de pilotage
Couples de serrage
Tab. 2 : Couples de serrage corps de vanne / embout
Le jeu de joints du presse-étoupe comprend :
SP10 / SP14:
Pos.
1 1 Anneau de support
2
3 2 Bagues de pression
4 1 Ressort de pression
SP22:
Pos.
1 1 Anneau de support
2
3 2 Bagues de pression
4 1 Ressort de pression
Démonter l'actionneur du corps de vanne :
→
Serrer le corps de vanne dans un dispositif de maintien
(uniquement valable pour les vannes pas encore montées).
Remplacer le jeu de vannes :
→
Sortir la goupille avec un chasse-goupilles adapté.
Chasse-goupilles ø 3 mm, pour diamètre de tige 10 mm sur le
clapet plat.
Chasse-goupilles ø 5 mm, pour diamètre de tige 14 mm sur le
clapet plat.
Chasse-goupilles ø 6 mm, pour diamètre de tige 22 mm sur le
clapet plat.
→
Retirer le clapet plat.
Actionneur
Embout
Corps de vanne
2
CFA, CFB
CFI
1
CFA, CFB, CFI
Diamètre Couples de serrage
(mm)
13 / 15
20
25
32
40
50
65
80
100
Description Pos. Description
5 1 Guidage de tige
7 Joints en V 6 Joint graphite
7 Lubrifiant
Description Pos. Description
5 1 Cale de réglage
7 Joints en V 6 Joint graphite
7 Lubrifiant
Tige
Goupille
Clapet plat
Joint torique
(Nm)
45 ± 3
50 ± 3
60 ± 3
65 ± 3
70 ± 3
100 ± 3
120 ± 5
150 ± 5