LRP S10 TWISTER MT 2 Mode D'emploi page 30

LRP S10 TWISTER MT 2
2.4GHZ
WARTUNG AM MAINTENANCE ENTRETIEN ET
MANTENIMIENTO
FAHRZEUG GUIDE REGLAGE
d'amortisseur et baissez à nouveau le piston afin de vérifier s'il n'y a pas d'air à l'intérieur de l'amortisseur
ou s'il travaille doucement. Essuyez le trop-plein d'huile avec un essuie-tout. Les amortisseurs doivent
travailler de manière constante sur toute la longueur. Si l'amortisseur est dur quand vous rentrez la tige
d'amortisseur, celà siginifie qu'il y a trop d'huile à l'intérieur du corps d'amortisseur. Pour celà, devissez le
bouchon d'amortisseur en faisant 2-3 tours et poussez doucement sur la tige d'amortisseur. Le surplus
d'huile sortira du corps d'amortisseur. Vous pouvez alors resserrer le bouchon d'amortisseur.
RELLENADO DE LOS AMORTIGUADORES
Como ya se explicó en el capítulo de mantenimiento y ajustes, los amortiguadores pueden ser rellena-
dos de nuevo siempre que sea necesario. Puede que sea necesario cambiar el aceite debido a una pér-
dida o para variar las características de pilotaje de su S10 Twister MT. Retire el aceite antiguo y limpie
bien el amortiguador. Tire del pistón hacia abajo completamente y rellene con el aceite nuevo. Elimine
las burbujas de aire moviendo el piston suvamente hacia abajo y hacia arriba. Enrosque la tapa y tire del
pistón hacia abajo de nuevo para comprobar si queda aire en el amortiguador y si funciona suavemente.
Limpie el aceite sobrante con papel. Los amortiguadores deberán funcionar de forma constante en toda
su longitud. Si el amortiguador no funciona suavemente al empujar el eje, es que hay mucho aceite.
Abra la tapa girándola 2 o 3 veces y empuje suavemente el eje del amortiguador. El aceite sobrante sera
derramado fuera del amortiguador. Vuelva a enroscar la tapa y habrá terminado.
HiTemp Pure Silicone Shock
Oil Pro #68020 - 68080
WARTUNG / ÜBERPRÜFUNG DER KUGELLAGER
Durch äußere Einflüsse (Dreck, Teppichflusen, Feuchtigkeit) können Kugellager in Ihrer Leistungsfähigkeit einge-
schränkt, oder sogar zerstört werden. Nach Zerlegung ihres S10 Twister MT können Sie die Kugellager prüfen. Ach-
ten Sie zunächst auf optische Auffälligkeiten. Ist ein Lager beschädigt? Sieht man Schmutz oder Teppichreste?
Reinigen Sie die Lager und entfernen Sie entsprechende Rückstände. Drehen Sie das Lager von Hand und achten
Sie auf Unregelmäßigkeiten oder rauen Lauf. Durch spülen der Lager in Reinigungsflüssigkeit können kleinere,
innere Verschmutzungen entfernt werden. Nach der Reinigung Lager trocknen lassen und entsprechend wieder
ölen / fetten. Vorgang eventuell nochmals wiederholen. Bitte nie entsprechende Schmierstoffe vergessen. Bei
der Überprüfung in der Hand laufen die Lager zwar sehr leicht, aber bei höheren Drehzahlen fehlt der entspre-
chende Schmierfilm, die Lager erhitzen und werden zerstört. Festgegangene Lager oder Lager, die auch nach
der Reinigung noch rau laufen müssen ausgetauscht werden. Ansonsten können andere Bauteile beschädigt,
und die Leistungsfähigkeit Ihres Modells stark vermindert werden. Ein schwergängiger Antrieb kann einen
Defekt des elektronischen Fahrtenreglers oder Motors durch Überlastung herbeiführen.
MAINTENANCE / CHECKING THE BALL BEARINGS
Because of extraneous cause (dirt, leavings of a carpet, humidity) ball bearings could be constricted in capa-
bility or even damaged. When you have disassembled your S10 Twister MT, you can check all your bearings.
Ball Bearing Oil #65430
First check out for optical damages. Is the ball bearing damaged? Can you see dirt or leavings of a carpet? Clean the bearing
and remove residua. Spin the ball bearing with your fingers and check if it works without any scratching. If you rinse the bea-
ring in cleaning fluid small particles of dirt can be removed. After the cleaning procedure it is important to let the bearings dry
and to oil them again. Important! Never forget to oil them otherwise you will damage the bearings. If you check the bearings in
your hand they may feel smooth without oil, but if they get load, the bearings will get hot because of missing lubrication film.
Blocked bearings, which do not work after cleaning, have to be replaced. Otherwise other components could be damaged and
the performance of your S10 Twister MT can be dramatically lowered. A rough running drive-train may cause damage of the
speed control or will result in a broken motor.
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