Huile Moteur - Honda WMP20XE Manuel De L'utilisateur

Nettoyage Des Éléments Filtrants
Un filtre à air souillé entraînera une diminution du débit d'air en
direction du carburateur, réduisant ainsi le rendement du moteur. Si
vous utilisez la pompe dans un endroit poussiéreux, nettoyez le filtre
plus souvent que les intervalles spécifiés dans le CALENDRIER
D'ENTRETIEN (page 8).
1. Papier filtre : frappez légèrement le papier filtre contre une surface
dure pour déloger la saleté ou nettoyez-le avec de l'air comprimé
(sans excéder 207 kPa) en vous assurant de diriger l'air vers la
partie intérieure du papier filtre.
Ne tentez pas de brosser le papier filtre pour chasser la saleté, car
elle s'incrusterait dans les fibres du papier. Remplacez le papier
filtre s'il est trop sale ou s'il est endommagé.
2. Nettoyage de la mousse filtre : nettoyez la mousse filtre en
l'immergeant dans une solution d'eau chaude savonneuse, puis
rincez-la à fond.
3. La mousse peut
également être nettoyée
dans un solvant
ininflammable.
4. Laissez l'élément séché
complètement.
Immergez l'élément
dans l'huile-moteur
propre et comprimez-le
afin de retirer l'excédent
d'huile.
AVIS
Un excédent d'huile entraînera une diminution du débit d'air à
travers la mousse filtrante. De plus, l'excédent risque d'atteindre
le papier filtre, de le détremper et de le boucher.
5. Installez le couvercle de filtre à air et maintenez-le en place au
moyen de l'écrou papillon externe.
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SOLVANT
HUILE-MOTEUR
BIEN
COMPRIMER
Entretien De La Bougie D'allumage
Bougies d'allumage recommandées: NGK - BPR6ES
AVIS
L'utilisation de bougies dont la taille et le degré thermique ne sont pas
appropriés peut causer des dommages au moteur.
Pour assurer un bon rendement, l'écartement de la bougie doit être
ajusté précisément et la bougie ne doit présenter aucun dépôt.
Laissez le moteur refroidir avant de procéder à l'entretien de la
bougie.
1. Retirez le capuchon
de bougie [1] et nlevez
toute trace de saleté
sur le culot de bougie.
2. Déposez la bougie au
moyen d'une clé à
bougie [2].
3. Faites une inspection
visuelle de la bougie.
Mettez la bougie au
rebut si l'isolateur est
fissuré ou écaillé.
4. Mesurez l'écartement
au moyen d'une jauge
d'épaisseur de qualité.
Réglez l'écartement au
besoin en repliant
soigneusement l'électrode
de masse.
Écartement de bougie :
0,7 à 0,8 mm
5. Vérifiez que la rondelle
de la bougie est en bon
état, puis vissez-la à la
main pour éviter
d'endommager les filets.
6. Une fois la bougie bien
en place, serrez-la au
moyen d'une clé à
bougie afin de
comprimer la rondelle.
Lors de l'installation d'une bougie neuve, serrez la bougie de 1/2
tour afin de comprimer la rondelle.
Lors de l'installation d'une bougie usagée, serrez la bougie de 1/8
ou de 1/4 de tour afin de comprimer la rondelle.
AVIS
Si la bougie est mal vissée, elle peut surchauffer et causer des
dommages au moteur. Si la bougie est vissée trop fermement, elle
risque d'endommager les filets de la culasse.
7. Rebranchez le capuchon de bougie.
FRANÇAIS
[2]
[1]
(0.7 ~ 0.8 mm)