Vervoeren - Honda WMP20XE Manuel De L'utilisateur

4. Verwijder met een zachte
borstel voorzichtig de
koolafzetting op het gaas [6]
van de vonkenvanger.
5. Controleer de vonkenvanger op
barsten of perforaties. Vervang
hem indien nodig.
6. Ga voor het monteren van de
vonkenvanger en de uitlaat in
de omgekeerde volgorde tewerk
als bij de demontage.
Bezinkbekertje
1. Zet de benzinekraan [1]
op OFF.
2. Demonteer het
bezinkbekertje [2] en de
O-ring [3] en was beiden uit
in een niet ontvlambaar
oplosmiddel. Laat ze grondig
drogen.
3. Monteer de O-ring en het
bezinkbekertje en draai dit
laatste goed aan.
4. Zet de benzinekraan terug
op ON en controleer het
geheel op lekken.
BENZINE
Deze motor is gecertifieerd voor werking op loodvrije benzine, met
een research-octaangetal van 91 of hoger.
Zorg dat de motor uit staat en dat er voldoende ventilatie is als u
benzine bijvult. Als de motor heeft gelopen, laat u hem eerst afkoelen.
Vul de benzine nooit bij in een ruimte waar benzinedampen kunnen
ontbranden door open vuur of vonken.
U mag normale loodvrije benzine gebruiken met maximaal 10%
ethanol (E10) of 5% methanol van de inhoud. Daarnaast moet
methanol cosolvents en corrosievertragers bevatten. Gebruik van
benzine met hogere percentages ethanol of methanol dan hier
aangegeven, kunnen problemen veroorzaken met starten en/of de
rijprestaties. Tevens kan het de metalen, rubber en plastic onderdelen
van het brandstofsysteem beschadigen. Beschadiging van de motor
en problemen met rijprestaties die het resultaat zijn van gebruik van
benzine met een percentage ethanol of methanol dat groter is dan
hier aangegeven, vallen niet onder de garantie.
Gelieve als uw apparaat gebruikt zal worden op occasionele of
periodieke basis het onderdeel brandstof te raadplegen in het
hoofdstuk BEWARING (pagina 7) voor aanvullende informatie met
betrekking tot de kwaliteitsafname van brandstof.
B WAARSCHUWING
Benzine is licht ontvlambaar en explosief.
Bij het hanteren van brandstof is het risico van
brandwonden of zwaar letsel zeer groot.
• Zet de motor af en houd hem buiten het bereik van hitte,
vonken en open vuur.
• Hanteer brandstof uitsluitend buitenshuis.
• Dweil gemorste benzine onmiddelijk op.
10
[6]
ON OFF
[1]
[3]
[2]
NEDERLANDS
Gebruik nooit oudbakken of bevuilde benzine of een
olie/benzinemengsel. Houd vuil of water buiten de brandstoftank.
Draai de dop van de
benzinetank [1] los en
controleer het benzinepeil.
Vul de tank bij als het
benzinepeil laag is. Wees
voorzichtig met bijvullen
om morsen te voorkomen.
Vul de tank niet te veel;
het benzinepeil dient niet
tot de hals van de tank [2]
te reiken.
Draai na het vullen de
tankdop stevig vast.
Zet de maaimachine ten
minste 3 meter uit de buurt van de brandstofbron en -locatie voordat u
de motor start.
OPMERKING
Benzine tast verf en kunststof aan. Let erop dat u geen benzine morst
als u de tank bijvult. Schade ontstaan door gemorste benzine valt niet
onder de garantie.
De Carburator Aanpassen Voor Gebruik Op Grote
Hoogten
Op grote hoogten is het standaard benzine/luchtmengsel te rijk. Een
lager vermogen en een hoger benzineverbruik zijn hiervan het gevolg.
Een te rijk mengsel leidt ook tot afzettingen op de elektroden van de
bougie en bemoeilijkt het starten.
Het vermogen op grote hoogten kan worden verbeterd door
wijzigingen aan te brengen aan de carburator. Wanneer de pomp
permanent op 1.500 m boven de zeespiegel wordt ingezet, moet u de
carburator laten afstellen door een erkende Honda-dealer.
Zelfs mét een aangepaste carburator neemt het vermogen met
ongeveer 3,5% af telkens men 300 meter stijgt. Zonder de hierboven
beschreven aanpassingen is het vermogensverlies evenwel
nog groter.
OPMERKING
Wanneer de carburator is afgesteld voor grote hoogten, is de
lucht/benzineverhouding te arm voor lagere hoogten. Onder de 1.500
m boven de zeespiegel kan dit leiden tot oververhitting en zelfs zware
motorschade. Laat daarom een erkende Honda-dealer de carburator
terug op deze hoogte afstellen.

VERVOEREN

Houd de pomp rechtop telkens u ze verplaatst. Wanneer de pomp
schuin of ondersteboven wordt gehouden, kan benzine uit de tank
lekken, wat leidt tot brandgevaarlijke situaties.
Laat de motor afkoelen alvorens de pomp te vervoeren.
[1]