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Indicateur d'usure des garnitures de friction
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Dételer
• Détendre le dispositif à inertie, de manière à ce que le soufflet
soit enfiché.
• Serrer le frein de stationnement et immobiliser la caravane avec
des cales si nécessaire.
• Retirer le connecteur à 13 pôles puis desserrer le câble de rupture.
• Tirer lentement le levier de commande vers l'arrière puis vers le
haut jusqu'à la position
• Continuer à soulever le levier jusqu'en butée en position
que l'attelage s'ouvre entièrement. Maintenir le levier dans cette
position.
• Une fois la roue jocker remise en place, la caravane peut être main-
tenant déconnectée du véhicule tracteur.
Ne désatteler la caravane que sur un sol plan, jamais à
proximité de pentes ou de déclivités.
En cas de non-utilisation prolongée, la caravane doit
être garée avec un système d'attelage à boule fermé.
Contrôle du dispositif de stabilisation
Après l'attelage et l'activation du dispositif de stabilisation, l'état des
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éléments de friction peut être contrôlé par le haut
- Si l'indicateur d'usure
garnitures de friction sont en bon état.
- Si l'indicateur se trouve au niveau de la ligne de séparation, les
éléments de friction doivent être remplacés (voir Chapitre 12.2
Dispositif de traction).
- Si l'indicateur se trouve dans la zone rouge «-», il n'existe plus
de fonctionnement de stabilisation. Les éléments de friction
doivent être remplacés immédiatement. L'autorisation vitesse
100 s'éteint. Il est interdit de conduire la caravane tant que les
éléments de friction ne sont pas remplacés.
Si les éléments de friction doivent être remplacés/renou-
velés, l'état de la boule d'attelage sur le véhicule tracteur
doit également être vérifié. En cas de nouvelles garnitures
de friction, l'amortissement optimal est obtenu après une
certaine période de rodage.
afin de désactiver la stabilisation.
k
q
se trouve dans la plage « + » verte, les
3. Châssis
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pour
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