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2. Sécurité
2.8 Après le trajet
Poignée de manœuvre
Poignée de manœuvre
avant
arrière
En cas de dérangements ou de dysfonctionnements
dans le comportement de conduite, appelez le service
de dépannage et ne laissez effectuer les travaux de
maintenance et de réparation que par un atelier spéci-
alisé autorisé.
Reculer dans les virages
Votre caravane Hobby a un système de freinage avec recul automa-
tique. Il permet une marche arrière sans que le frein ne réponde, étant
donné que le dispositif à inertie ne peut différencier en principe entre
la poussée ou un recul de la caravane. Lors du recul de la caravane,
un effort de freinage restant minime doit toutefois être surmonté afin
d'activer le recul automatique. La remorque peut être alors reculée
sans difficultés. Lors du prochain déplacement en avant de la caravane,
l'aptitude au freinage habituelle est alors rétablie.
Lors d'une marche en arrière, le frein de la caravane est
désactivé.
Les points suivants s'appliquent à la marche arrière
• La caravane tourne dans la direction opposée à la direction
dans laquelle vous braquez le véhicule tracteur.
• En cas de marche arrière, demandez à quelqu'un de vous diriger.
Manoeuvre
Votre véhicule avec attelage est beaucoup plus grand qu'une auto-
mobile.
Les points suivants s'appliquent à la conduite
• Même avec des rétroviseurs externes correctement réglés, il
existe un angle mort considérable.
• Lorsque vous vous garez dans des endroits de faible visibilité,
demandez de l'aide pour vous diriger.
Lors de la manœuvre manuelle de la caravane, utiliser
exclusivement les poignées de manœuvre à l'avant et
à l'arrière; ne pas appuyer sur les éléments en matière
plastique ou sur les parois.
Choix de la place de stationnement
Les points suivats s'appliquent au choix de la place de stationne-
ment
• Inspecter si possible l'emplacement à la lumière du jour.
• Choisir une place de stationnement la plus horizontale possible.
• Contrôler l'état horizontal au niveau de l'entrée (important pour
le fonctionnement du réfrigérateur).
• Compenser l'inclinaison dans le sens longitudinal avec la roue
jockey.
• Compenser l'inclinaison dans le sens transversal en plaçant des
planches adaptées ou des cales sous les roues.
Ne pas compenser les différences de hauteur par les
vérins de mise à niveau.
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