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Opération
puis faites redémarrer le moteur et lais-
sez-le chauffer.
Pour quitter le point mort
1.
Relevez la commande de verrouillage au
point mort (si équipée).
2.
Déplacez le levier de commande à dis-
tance d'environ 35° (vous sentez un dé-
clic) d'un geste ferme et vif vers l'avant
(pour la marche avant) ou vers l'arrière
(pour la marche arrière).
Pour passer de la prise (marche avant/arriè-
re) au point mort
1.
Coupez les gaz de façon à ce que le mo-
teur ralentisse jusqu'au régime de ralen-
ti.
2.
Lorsque le moteur tourne au ralenti en
prise, amenez le levier de commande à
distance au point mort d'un geste ferme
et vif.
55
FMU31742
Arrêt du bateau
FWM01510
●
N'utilisez pas la fonction de marche ar-
rière pour ralentir ou arrêter le bateau,
car vous risqueriez de perdre le contrô-
le du bateau, d'être éjecté, ou encore de
causer un impact dans le volant ou
d'autres parties du bateau. Cela pour-
rait accroître le risque de blessures gra-
ves. Cela risquerait également d'en-
dommager le mécanisme d'inverseur.
●
Ne passez pas en marche arrière lors-
que vous naviguez à une vitesse de pla-
nage. Une perte de contrôle, la submer-
sion du bateau ou des dommages pour-
raient en résulter.
Le bateau n'est pas équipé d'un système de
freinage séparé. C'est la résistance de l'eau
qui arrête le moteur après que le levier d'ac-
célérateur a été ramené sur la position de ra-
lenti. La distance d'arrêt varie suivant la mas-
se brute, l'état de la surface de l'eau et le di-
rection du vent.
FMU27821
Arrêt du moteur
Avant d'arrêter le moteur, laissez-le d'abord
refroidir pendant quelques minutes au ralenti
ou à faible régime. Il est déconseillé d'arrêter
N
ZMU04588
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