Table des Matières
Publicité
FMU31742
Arrêt du bateau
FWM01510
AVERTISSEMENT
N'utilisez pas la fonction de marche ar-
G
rière pour ralentir ou arrêter le bateau,
car vous risqueriez de perdre le con-
trôle, d'être éjecté ou de heurter le vo-
lant ou d'autres éléments du bateau.
Cela pourrait accroître le risque de bles-
sures graves. Cela pourrait également
endommager le mécanisme d'inversion.
N'enclenchez pas la marche arrière lors-
G
que vous naviguez à une vitesse de pla-
nage. Il pourrait en résulter une perte de
contrôle, une submersion du bateau ou
des dommages au bateau.
Le bateau n'est pas équipé d'un système de
freinage séparé. C'est la résistance de l'eau
qui arrête le moteur après que le levier d'ac-
célérateur a été ramené sur la position de ra-
lenti. La distance d'arrêt varie suivant la
masse brute, l'état de la surface de l'eau et le
direction du vent.
FMU27820
Arrêt du moteur
Avant d'arrêter le moteur, laissez-le d'abord
refroidir pendant quelques minutes au ralenti
ou à faible régime. Il est déconseillé d'arrêter
le moteur immédiatement après avoir navigué
à haute vitesse.
N
ZMU04588
FMU31831
Procédure
1.
Tournez l'interrupteur principal sur "
(arrêt).
OFF
ON
OFF
OFF
2.
Retirez la clé si vous laissez le bateau
sans surveillance.
REMARQUE:
Le moteur peut également être arrêté en tirant
sur le cordon pour enlever l'agrafe du coupe-
circuit du moteur, puis tournez l'interrupteur
principal sur "
" (arrêt).
FMU27861
Réglage du trim du moteur
hors-bord
L'angle de trim du moteur hors-bord contribue
à déterminer la position de la proue du bateau
dans l'eau. Un angle de trim correct permet
d'améliorer les performances et les écono-
mies de carburant tout en réduisant les con-
traintes sur le moteur. L'angle de trim correct
dépend de la combinaison du bateau, du mo-
Opération
ON
START
ZMU04599
ON
ZMU04600
"
44
Publicité
Table des Matières
