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6.
Placez un nouveau joint sur la vis de ni-
veau d'huile. Lorsque l'huile commence
à s'écouler par l'orifice de la vis de ni-
veau d'huile, insérez et serrez la vis de
niveau d'huile.
Couple de serrage:
9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
7.
Placez un nouveau joint sur la vis de vi-
dange d'huile pour engrenages. Insérez
et serrez la vis de vidange de l'huile pour
engrenages.
Couple de serrage:
9.0 Nm (0.92 kgf-m, 6.6 ft-lb)
F225C, F250A, FL250A
FWM00800
●
Assurez-vous que le moteur hors-bord
est fermement fixé sur le tableau AR ou
sur un support stable. Vous risquez
d'être gravement blessé si le moteur
hors-bord venait à retomber sur vous.
●
Ne vous placez jamais sous l'embase
lorsque le moteur hors-bord est relevé,
même si le levier ou le bouton de sup-
port de relevage est verrouillé. De gra-
ves blessures peuvent résulter d'une
chute accidentelle du moteur hors-
bord.
1.
Relevez le moteur hors-bord de façon à
ce que la vis de vidange de l'huile pour
engrenages se situe au point le plus bas
possible.
2.
Placez un conteneur adéquat sous le
carter d'hélice.
3.
Déposez les couvercles d'entrée d'eau
de refroidissement des deux côtés du
carter d'engrenages. Veillez à ne pas
perdre le boulon et l'écrou.
4.
Déposez la vis de vidange de l'huile pour
engrenages. Comme la vis est magnéti-
que, la présence d'une faible quantité de
particules métalliques à l'extrémité de la
vis est normale. Eliminez-les simple-
ment. ATTENTION:
d'une quantité excessive de particu-
les métalliques sur la vis magnétique
de vidange d'huile pour engrenages
peut indiquer un problème de l'emba-
se.
Consultez
Yamaha.
[FCM01900]
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La présence
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