Montage De La Commande De La Boîte De Vitesses; Montage De La Goulotte D'éjection; Montage De L'extension De La Vis Sans Fin (St 627 S); Patins De Nivellement - Stiga ST 526 S ST 4262 P Manuel D'utilisation

Chasse-neige à conducteur à pied
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  • FRANÇAIS, page 153
4.4 MONTAGE DE LA COMMANDE
DE LA BOÎTE DE VITESSES
1. Introduire l'articulation (fig. 8.A) de la 
commande de la boîte de vitesses dans 
l'orifice du levier (fig. 8.B) pour la relier à la 
transmission et la fixer avec l'écrou (fig. 8.C).
2. Rapprocher la partie supérieure (fig. 8.D) 
de la commande de la boîte de vitesses de 
l'orifice de la partie inférieure du levier de 
vitesses et le fixer en introduisant le goujon 
(fig. 8.E) et la goupille (pré-assemblés 
sur le levier de vitesses) (fig. 8.F).
4.5 MONTAGE DE LA GOULOTTE
D'ÉJECTION
1. Seulement pour Type ST 627 S: 
démonter le couvercle du moteur 
de rotation goulotte d'éjection, en 
dévissant les 2 vis latérales (fig. 9.G).
2. Placer la bague de coulissement 
(fig. 9.D)et la goulotte d'éjection (fig. 9.C) 
sur le raccord à bride (fig. 9.E).
3. Introduire les patins (fig. 9.B)sous le 
raccord à bride (fig. 9.E)en faisant 
coïncider les orifices du patin avec les 
orifices de la base de la goulotte.
4. Introduire les vis avec les rondelles
dans les orifices et fixer (fig. 9.A).
5. Seulement pour le modèle ST 627 
S: remonter le couvercle du moteur 
de rotation goulotte d'éjection, en 
vissant les 2 vis latérales (fig. 9.G).
4.5.1 Montage du câble d'orientation de
la goulotte d'éjection (ST 526 S)
Le câble d'orientation a pour but de relier la 
goulotte d'éjection à la manivelle d'orientation 
située sur le tableau de bord, en permettant ainsi 
d'orienter la goulotte dans la direction souhaitée.
1. Fixer le groupe vis sans fin (fig. 9.F) sur 
le support, en vérifiant que le groupe vis 
sans fin s'accouple bien avec la partie 
dentelée de la goulotte d'éjection (fig. 9.).
2. Accoupler la section carrée du câble 
flexible sur le logement correspondant 
de la base inférieure de la manivelle (s'ils 
ne sont pas pré-assemblés).
3. Visser la bague (fig. 10.B) du câble sur la 
partie inférieure de la manivelle (fig. 10.A) (si 
elles ne sont pas pré-assemblées).
4.5.2 Montage du câble d'orientation de
la goulotte d'éjection (ST 526 S)
Le câble d'orientation du déflecteur a pour but 
de relier le déflecteur de la goulotte d'éjection 
à la commande située sur le tableau de bord, 
en permettant ainsi de le lever/l'abaisser 
pour l'orienter dans la direction souhaitée.
1. Introduire l'axe (fig. 11.B) sur la partie 
finale du levier d'actionnement.
2. Introduire l'extrémité du fil d'orientation 
(fig. 11.C) sur l'axe (fig. 11.B).
3. Insérer la goupille sur l'axe 
et bloquer (fig. 11.D).
4. Introduire la vis de réglage 
(fig. 11.A) sur le logement (fig. 11.E) 
et fermer l'écrou (fig. 11.A).
4.5.3 Fixation des connecteurs
d'orientation du déflecteur et de
la goulotte d'éjection (ST 627 S)
En connectant les connecteurs électriques 
d'orientation du déflecteur et de la goulotte 
d'éjection, de l'énergie est fournie au système 
en permettant, de cette façon, d'orienter la 
goulotte d'éjection dans la direction voulue.
Fixer les connecteurs d'alimentations du tableau 
de bord (fig. 12.A), du câble d'orientation du 
déflecteur (fig.12.B) et de la goulotte d'éjection 
(fig. 12.C) aux branchements respectifs.
Faire passer le câble dans le passe-fil 
(fig. 12.D) présent derrière le moteur.
4.6 MONTAGE DE L'EXTENSION DE
LA VIS SANS FIN (ST 627 S)
L'extension de la vis sans fin permet de 
recueillir une quantité plus importante de 
neige dans la vis sans fin tout en permettant 
d'optimiser et d'accélérer le travail.
1. Positionner l'extension de la vis sans fin 
sur la partie supérieure de la vis sans fin, 
comme indiqué sur la figure (fig. 13.A).
2. Introduire les vis et les écrous dans les 
orifices et les bloquer (fig. 13.B).

4.7 PATINS DE NIVELLEMENT

Les patins permettent de régler la distance entre 
la vis sans fin et le terrain de façon à la protéger.
La machine est fournie de 2 types de patins:
• en métal: à utiliser lorsque le travail est 
effectué sur des terrains durs ou irréguliers qui 
pourraient abimer les patins, par exemple de 
l'asphalte ou une allée en gravier (fig. 16.B).
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