Flotec FP1800DCC-01 Notice D'utilisation page 23

Installation
TABLEAU II – Tableau d'erreurs du chargeur de 800 mA
(Les DEL vert/jaune clignoteront alternativement)
Description des erreurs
La batterie n'a pas passé
le contrôle de qualification
Surtension de la batterie
Contrôle de la durée
de charge
Décharge excessive
de la batterie
Le branchement des câbles
est inversé sur la batterie
La batterie a surchauffé
TABLEAU III – Indications des témoins du chargeur de 800 mA
Témoins du chargeur
Tous les témoins
Sous tension (témoin rouge)
Charge (témoin jaune)
Chargé (témoin vert)
Pour les services des pièces ou d'assistance, appeler le service à la clientèle Flotec en composant le
Causes possibles
La batterie est hautement sulfatée
Les câbles du chargeur sont branchés sur
une batterie de six volts
Les câbles du chargeur sont branchés sur
une batterie de 24 volts
Il faut trop de temps pour que la batterie so
it complètement chargée :
A. Une charge a été exercée sur la batterie
pendantqu'elle était en charge (par ex., le
moteur de la pompe a démarré)
B. La capacité en ampères-heure de la batterie
est trop importante (max. de 96 ampères-heure)
Le moteur de la pompe fonctionne pendant le
cycle de charge (c'est-à-dire pendant que le
courant alternatif parvient au panneau), causant
l'arrêt du système
Les câbles du chargeur sont branchés à l'envers sur
la batterie. (C'est-à-dire que le (+) du chargeur est
branché sur le (-) de la batterie et vice-versa)
Les éléments d'une vieille batterie ont peut-être
été endommagés avec le temps
Marche/Arrêt/Clignotement
Arrêt
Marche
Arrêt
Clignote 1 fois par seconde
Marche, toujours allumé
Clignotement intermittent
avec témoin vert
Marche, témoin jaune éteint
Clignotement intermittent
avec témoin jaune
Remèdes
La remplacer par une batterie-marine de 12 volts
à décharge poussée
La remplacer par une batterie-marine de 12 volts
à décharge poussée
La remplacer par une batterie-marine de 12 volts
à décharge poussée
S'assurer que la pompe ne peut pas démarrer pendant le
cycle de charge; réenclencher le chargeur
Remplacer la batterie par une de capacité adéquate
(se reporter à la page 18)
Vérifier la pompe principale du puisard. En général, le
système de secours à batterie ne fonctionne que lorsque le
courant alternatif parvient au panneau du système. S'il n'y a
pas eu de panne de courant et que le système de secours à
batterie fonctionne, la pompe principale du puisard est
peut-être tombée en panne
Rebrancher le (+) du chargeur sur le (+) de la batterie/ou
le (-) sur le (-)
La remplacer par une batterie-marine de 12 volts
à décharge poussée
Indiquent que
Le courant alternatif ne parvient pas au système
Le courant alternatif parvient au système
Le courant alternatif ne parvient PAS au système ou bien que le branchement
des fils sur la batterie a été inversé
Le chargeur procède au contrôle de « préqualification » (lequel dure 45
secondes toutes les 6 heures)
Le chargeur est soit à l'état « courant constant » ou « tension constante ».
Cette opération peut durer jusqu'à 96 heures
Le système est dans un mode d'ERREUR (se reporter au tableau II ci-dessus)
La batterie est complètement chargée
Le système est dans un mode d'ERREUR (se reporter au tableau II ci-dessus)
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1 (800) 365-6832