Table des Matières
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Manuel d'utilisateur
Maintenir une attitude de vol plutôt que de voler par référence à l'altimètre et l'indicateur de
vitesse car les indications peuvent devenir irrégulières et peu fiables.
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DECROCHAGES
Le Ptérodactyl Ascender II + 2 a des caractéristiques de décrochage conventionnelles avec le
Canard devant décrocher en premier évitant le décrochage de l'aile principale dans la plupart
des conditions de vol. Il y a suffisamment d'effets aérodynamiques du plan Canard précédant
le décrochage pour avertir le pilote. Lorsque l'aile principale décroche il en résulte un moment
à piquer.
Le contrôle du roulis en condition de décrochage est maintenu par l'utilisation des gouvernes
de direction sous réserve de les utiliser avec peu de débattement. De manière générale leur
utilisation n'est pas recommandée pendant le décrochage.
Pour sortir d'un décrochage, procédez comme suit:
1)
Diminuer l'incidence en poussant sur le manche.
2)
remettre du moteur pour retrouver la vitesse de croisière.
VRILLES
Le Ptérodactyl est conçu pour ne pas partir en vrille.
RUPTURE EN VOL OU COLLISION EN VOL
Dans le cas d'une défaillance structurale ou d'une collision en plein vol le parachute de
récupération du système BRS ou autre doit être déployé. Procédez comme suit:
1)
Gazs coupés
2)
contacts allumage sur OFF
3)
hélice - arrêtée (si l'altitude permet encore d'attendre)
4)
Tirez sur la poignée du parachute
5)
Parachute – vérifiez qu'il est ouvert
6)
Préparez vous pour l'atterrissage vertical
PROCEDURES DE FONCTIONNEMENT NORMAL
GENERALITES
Cette section couvre toutes les procédures d'exploitation normale recommandées en utilisant
une check list chaque fois que cela est possible et des informations supplémentaires si des
explications supplémentaires sont nécessaires.
Manuel d'utilisateur
DFE Ptérodactyl Ascender II + 2
SECTION III
DFE Ptérodactyl Ascender II + 2
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