Testresultaten Van Het Laadsysteem; Aanvullende Testberichten - Bosch BAT 131 Notice Originale

4.8

Testresultaten van het laadsysteem

i
Druk op  om de testresultaten te printen of MENU/POWER om terug te keren naar het menu.
Melding Interpretatie
GEEN PROBLEEM Systeem toont normale
dynamospanning.
GEEN SPANNING Geen dynamospanning
gedetecteerd.
LAGE SPANNING Dynamo genereert niet
genoeg spanning voor
de verbruikers in het
elektrische systeem en om
de accu op te laden.
HOGE SPANNING De gegenereerde
dynamospanning is hoger
dan toegestaan.
RIMPEL TE HOOG Te hoge rimpel in
de wisselstroom
gedetecteerd.
LAAD ACCU OP De starterspanning is laag
en de accu is leeg.
VERVANG ACCU Indien het testresultaat
van de accu VERVANG of
FOUTE CEL is.
ZIJPOOL Het resultaat van de test
via de zijpolen is niet
betrouwbaar.
STARTKABELPOOL Het resultaat van de test
via de startkabelpolen is
niet betrouwbaar.
i
Zie "Onderhoud en problemen oplossen" in deze gebruiksaanwijzing voor meer informatie over de printer.
4.9

Aanvullende testberichten

Voor een gedetailleerd testresultaat, kan de tester naar aanvullende gegevens vragen. De volgende meldingen in de
onderstaande tabel kunnen worden weergegeven alvorens de resultaten op het display worden weergegeven.
Testmelding
ACCU TEMPERATUUR
LAADTOESTAND
OPPERVLAKTESPAN.
GEDETECTEERD
CONTROLEER AANSLUITING
TOERENTAL NIET

GEDETECTEERD. DRUK
TIJDENS VERHOGEN RPM
KLEMMEN OMDRAAIEN
SYSTEEMRUIS CONTROL
VERBR.
ACCU NIET STABIEL
BEWEEG KLEMMEN
Robert Bosch GmbH
Werkzaamheden
–
R Controleer alle verbindingen van en naar de dynamo, met name de verbinding
naar de accu. Als de verbinding los zit of erg gecorrodeerd, dan reinig of
vervang de kabel en voer de test opnieuw uit.
R Wanneer de riemen en verbindingen in goede staat verkeren, moet de dynamo
worden vervangen. (Oudere voertuigen hebben externe spanningsregelaars. Het
is vaak voldoende om hier alleen de spanningsregelaar te vervangen.)
R Controleer de riemen om te waarborgen dat de dynamo met de motor
meedraait. Vervang gebroken of glijdende riemen en voer de test opnieuw uit.
R Controleer de verbindingen van de dynamo naar de accu. Als de verbinding los
zit of erg gecorrodeerd, dan reinig of vervang de kabel en voer de test opnieuw
uit.
R Zorg ervoor dat de verbindingen niet los zitten en de massa-aansluiting
goed is. Indien er geen problemen met de verbinding zijn, dan vervang de
regelaar. De meeste dynamo's hebben een geïntegreerde regelaar en moeten
daarom compleet worden vervangen. Voor oudere voertuigen met externe
spanningsregelaars is het vaak voldoende om alleen de spanningsregelaar te
vervangen.
Eén of meerdere diodes in de dynamo zijn defect of de stator is beschadigd.
Laad de accu compleet op en voer de startertest opnieuw uit.
De accu moet worden vervangen voordat de startertest kan worden uitgevoerd.
Voer de test opnieuw uit met behulp van de zijpooladapters.
Voer de test opnieuw uit op de accupolen.
Werkzaamheden
Geef aan of de omgevingstemperatuur boven of onder 0 °C (32 °F) ligt.
Geef aan of de laadtoestand vóór of na het opladen van de accu is.
Verwijder de oppervlaktespanning voordat met de test wordt begonnen. De test wordt voortgezet
nadat de oppervlaktespanning is verwijderd.
Eén of beide klemmen maken geen goed contact met de accupolen.
De tester heeft geen verhoging van het motortoerental gedetecteerd
Klemmen zijn verkeerd om aangesloten en hebben verkeerde polariteit: positief op negatief
of negatief op positief.
In-voertuig-test. De tester heeft interferentie door computer, contact of lekstroom gedetecteerd.
Zorg ervoor dat alle elektrische verbruikers zijn uitgeschakeld met inbegrip van open deuren en
contactslot.
Buiten-voertuig-test. Zwakke accu moet worden opgeladen en opnieuw getest.
De klemmen maken geen goed contact met de accupolen.
Accutest � BAT 1�1 � 69
|
1 689 989 131 2011-09-09
nl