Réglage Du Trim Du Moteur Hors-Bord; Réglage De L'angle De Trim (Système De Relevage Assisté) - Yamaha F250B Manuel De L'utilisateur

FMU27862
Réglage du trim du moteur
hors-bord
FWM00740
AVERTISSEMENT
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provoquer
une instabilité du bateau et rendre le ba-
teau plus difficile à manœuvrer. Cela aug-
mente les risques d'accidents. Si le bateau
commence à devenir instable ou difficile à
manœuvrer, ralentissez ou ajustez l'angle
de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contribue
à déterminer la position de la proue du bateau
dans l'eau. Un angle de trim correct permet
d'améliorer les performances et les écono-
mies de carburant tout en réduisant les con-
traintes sur le moteur. L'angle de trim correct
dépend de la combinaison du bateau, du mo-
teur et de l'hélice. L'angle de trim correct est
également affecté par des variables telles que
la charge du bateau, l'état de la mer et la vi-
tesse de navigation.
1. Angle de fonctionnement du trim
FMU27885
Réglage de l'angle de trim (système
de relevage assisté)
FWM00753
AVERTISSEMENT
Veillez à ce que toutes les personnes se
G
tiennent à l'écart du moteur hors-bord
lorsque vous ajustez l'angle de trim. Un
membre risque de se coincer entre le
moteur et le support de fixation lorsque
le moteur est relevé et abaissé.
Faites preuve de vigilance lorsque vous
G
essayez une position de trim pour la pre-
mière fois. Augmentez progressivement
la vitesse et soyez attentifs aux éven-
tuels signes d'instabilité et problèmes
de contrôle. Un angle de trim incorrect
peut entraîner une perte de contrôle.
Si équipé d'un interrupteur de trim situé
G
sur la cuvette, utilisez uniquement l'in-
terrupteur lorsque le bateau est à l'arrêt
complet et le moteur coupé. N'ajustez
pas l'angle de trim avec cet interrupteur
pendant que vous naviguez avec le ba-
teau.
Ajustez l'angle de trim du moteur hors-bord à
l'aide de l'interrupteur de trim.
UP
1
DN
1. Interrupteur de trim
Opération
ZMU06259
74